F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola

Williams: c'è la seghettatura del flap nell'ala anteriore

Sulla Williams FW38 non si è fermato lo sviluppo aerodinamico perché la squadra di Grove vuole riconquistare il quarto posto nel mondiale Costruttori: ecco la dentellatura che caratterizza lo slot dell'ultimo flap.

La Williams non si rassegna all'idea di stare dietro alla Force India che si è portata al quarto posto nella classifica Costruttori.

Il team di Grove, infatti, su un tracciato veloce come quello di Sepang cerca di reagire al sorpasso perpetrato dalla squadra di Silverstone: se ci sono monoposto che non hanno più aggiornamenti perché lo staff tecnico è già tutto impegnato nella progettazione della vettura 2017, alla Williams insistono per cercare di risalire al ruolo di prima struttura dietro ai tre top team.

Nel paddock di Sepang abbiamo avuto modo di vedere l'ala anteriore da dietro, potendo osservare che nel soffiaggio dell'ultimo flap sono comparse le "dentellature" che la Ferrari aveva portato a Singapore e che in precedenza si erano viste tanto sulla Red Bull RB12 che sulla Mercedes W07 Hybrid.

Il disegno della seghettatura non è simmetrico perché i denti sono uno diverso dall'altro...

Scrivi un commento
Mostra commenti
A proposito di questo articolo
Campionati Formula 1
Evento GP della Malesia
Sub-evento Giorgio Piola technical analysis
Circuito Sepang International Circuit
Piloti Felipe Massa , Valtteri Bottas
Team Williams
Articolo di tipo Analisi
Topic F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola