Williams: Bottas non utilizza il muso ultra corto
Valtteri Bottas ha conquistato la quinta piazza nella griglia del GP della Cina senza montare il nuovo muso ultra corto che è rimasto danneggiato ieri nell'uscita di Massa di ieri. Aperta una feritoria nei cestelli dei freni anteriori.
Foto di: Giorgio Piola
F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
Giorgio Piola è l’esperto di tecnica di Formula 1 che segue i Gran Premi dal 1964. Il giornalista italiano è considerato il più autorevole divulgatore dei segreti delle monoposto: i suoi disegni e le animazioni permettono di scoprire le novità introdotte dai team ai Gp.
Qual è il vero valore della Williams? La squadra di Grove ha un andamento molto altalenante in questo avvio di stagione 2016, sicuramente meno convincente di quanto fossero le aspettative del team che negli ultimi due anni ha collezionato il terzo posto nel mondiale Costruttori.
Valtteri Bottas ha colto la quinta piazza nella griglia di partenza del GP della Cina, rimediando ad un week end molto difficile: Felipe Massa nel primo turno di prove libere del venerdì ha patito due uscite di pista per un problema nel posteriore. Il complesso cestello dei freni della posteriore sinistra è finito a contatto per due volte con il cerchio determinando la foratura della gomma.
Nella seconda uscita il pilota brasiliano non è riuscito a evitare un contatto con le protezioni e ha rotto il nuovo muso ultra corto che gli era stato montato solo per fare una verifica aerodinamica, ma che era destinato alla macchina di Valtteri Bottas nel resto del fine settimana, dopo che Felipe l'aveva bocciato in Bahrain.
Dopo la toccata di Massa è rimasto un solo esemplare utilizzabile del nuovo muso e Pat Symonds, direttore tecnico della Williams, ha deciso di accantonare la soluzione non avendo sufficienti parti di ricambio. Il pilota finlandese, quindi, ha colto la prestazione che gli è valsa la terza fila nella griglia con la vecchia configurazione.
La Williams, comunque, non è rimasta con le mani in mano: oltre alla nuova carenatura della sospensione posteriore, sopra, ha aperto una feritoia nel cestello dei freni anteriore in modo da favorire il riscaldamento del cerchio e delle gomme anche a Shanghai.
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