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Williams: Bottas batte il record di velocità massima con 372,5 km/h!

La Williams ricorderà la stagione 2016 per due ragioni: i pit stop più veloci del Circus e l'aver battuto il record di velocità massima con Valtteri Bottas che è arrivato a toccare i 372,5 km/h con la FW38 sul lungo dritto di Città del Messico.

Valtteri Bottas, Williams F1 Team

Foto di: XPB Images

Valtteri Bottas, Williams FW38
Valtteri Bottas, Williams FW38
Valtteri Bottas, Williams FW38
Valtteri Bottas, Williams FW38
Valtteri Bottas, Williams FW38
Valtteri Bottas, Williams FW38
Valtteri Bottas, Williams nella parata dei piloti
Valtteri Bottas, Williams FW38 effettua un pit stop
Valtteri Bottas, Williams
Valtteri Bottas, Williams FW38
Valtteri Bottas, Williams FW38

La Williams non riesce a portare a casa il quarto posto nel mondiale Costruttori nella sua sfida con la Force India, ma il team di Grove ha due buone ragioni per ricordare la stagione 2016: i pit stop molto veloci e la velocità massima raggiunta da Valtteri Bottas sul lungo rettilineo dell'Autodromo Hermanos Rodriguez nel GP del Messico che segna il nuovo record ufficiale portando il limite a 372,5 km/h!

Parliamo di dato ufficiale, perché già in occasione del GP di Baku proprio la Williams aveva reso noto in un tweet che il finlandese aveva toccato un picco di 378 km/h leggendo i dati della telemetria, visto che la speed trap della FIA, dove vengono effettuate le rilevazioni, era posta prima dell'effettivo punto di staccata.

Questo primato, quindi, non è mai stato riconosciuto e come valore di riferimento si era sempre preso quello del 2005 di Juan Pablo Montoya (presente da ospite al GP del Messico) che con la McLaren aveva conseguito a Monza i 372,2 km/h nei test di preparazione al GP d'Italia. In verità il dato da comparare era quello di Antonio Pizzonia che nel 2004 aveva raggiunto i 369,6 km/h a Monza con la Williams.

Città del Messico toglie lo scettro a Monza di "tempio della velocità"? L'aspetto curioso è che sia sia ottenuta la velocità massima da record per effetto della rarefazione dell'aria che si trova a 2.251 metri di altitudine: la minore densità del flusso, infatti, riduce la resistenza all'avanzamento, favorendo dei picchi di velocità da primato.

E l'aspetto incredibile è che, proprio per la rarefazione dell'aria, la Williams FW38 di Bottas ha infranto i record precedenti montando ali da alto carico aerodinamico che di solito si usano solo sui circuiti cittadini come Monza e Singapore...

Le velocità massime nel GP del Messico

 

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