Ultime notizie
Formula 1 GP del Canada
Whiting: "In Canada monitoreremo le due metà della batteria Ferrari"
Il direttore di prova della F1 ha spiegato che i controlli sulla SF71H non sono conclusi. I tecnici FIA hanno decretato la piena legalità della Rossa nel GP di Monaco, ma vogliono capire quali differenze ci possono essere fra le due parti della batteria.
Franco Nugnes
Pubblicato: 28 mag 2018, 15:57
Copia link
Condividi su Viber
Avviso ai naviganti. I controlli sulla batteria della Ferrari non sono finiti. La FIA, nel pieno del suo diritto, potrebbe fare ulteriori verifiche nel GP del Canada, disponendo di nuovi sistemi di controllo più efficaci. Charlie Whiting, dopo il deludente GP di Monaco, nell’ormai consueto incontro con i giornalisti è tornato sulla questione tecnica che ha tenuto banco nel Principato, riaprendo un filone che sembrava chiuso.
Un tira e molla che non trova fine, quasi che la FIA speri che si crei una frattura fra Ferrari e Mercedes, i due grandi Costruttori che "litigano" in pista, ma che vanno d'accordissimo nel paddock, condividendo le scelte sui regolamenti e sul futuro della F1. Magari uno strappo, il divide et impera di romana memoria, potrebbe facilitare il compito del legislatore, specie nella delibera dei motori 2021.
Secondo Toto Wolff non c’è stata alcuna investigazione sulla batteria Ferrari...
"No, è sbagliato affermare che non c’è stata alcuna investigazione. Ma preferisco non usare quel termine. Abbiamo cercato di arrivare al punto: siamo pienamente soddisfatti del fatto che la potenza fornita alla MGU-K della Ferrari sia corretta. Non è stato facile perché quello che usano a Maranello è un sistema molto complesso e totalmente diverso da quello di qualunque altra squadra”.
“C’è voluto un po' più di tempo per capire come funzionasse, ma il team deve soddisfare le nostre richieste per dimostrare che la monoposto è conforme. All’inizio non ci capivamo, poi grazie ai software che sono stati implementati, lo scenario è diventato più chiaro per cui siamo stati in grado di dire che era tutto OK".
Wolff non ha preso bene il fatto che siano stati fatti i nomi dei suoi tecnici…
"Ho parlato con Toto, non pensavo che fosse un segreto. Quando abbiamo parlato con alcuni media, sono stati loro a fare venire fuori il nome del ferrarista. Ma non pensavo che fosse un segreto”.
“Riguardo a James (Allison), è stato sbagliato dire che fosse l’informatore o qualcosa del genere, perché è venuto da noi come fanno molti ingegneri e ci ha detto che questo ragazzo aveva iniziato a lavorare per loro, e ci aveva detto che la Ferrari certe cose avrebbe potuto farle. E allora siamo andati a fare dei controlli. Questa è una cosa normale. Ma non dimenticate che le informazioni di Lorenzo hanno almeno 8 mesi, che in termini di F1 sono piuttosto vecchie...".
Nel week end si è parlato della presenza di un nuovo sensore, che invece non è stato montato…
"Non è successo. Attraverso una routine complessa siamo stati in grado di avere tutte le risposte dalla Ferrari. Il tema non è stato semplice, perché le batterie non solo sono sigillate, perché se ne possono usare due a stagione, ma anche perché non basta prendere un sensore e montarlo. Diciamo che ci potrebbe essere un nuovo monitoraggio in Canada. Quello che avremo a Montreal sarà un sistema che ci aiuterà a fare le verifiche molto più rapidamente, perché prima ci sono volute un paio di gare per arrivare a fondo della questione".
Ma cosa guarderete?
“L’idea è di monitorare esattamente quali sono le differenze tra le due metà della batteria. Questo è il nocciolo della questione. Le altre squadre usano una sola batteria. La Ferrari ne ha due in un unico contenitore. Questa è la differenza fondamentale, e non penso che sia un segreto quello che vi sto dando… ".
Le batterie dei clienti Haas e Sauber sono state controllate?
"Sono tutte identiche. E sono state controllate…".
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente Tronchetti Provera: "La Pirelli è pronta a fare le gomme da 18 per la F1"
Prossimo Articolo McLaren: ci sono due misteri nella gara scialba di Vandoorne
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
More from
Franco Nugnes
F1 | Ceccarelli: "L'economia mentale è la forza di Kimi. Hamilton sbaglia a fare di testa sua"
Formula 1
Formula 1
Singapore
4 h
F1 | Ceccarelli: "L'economia mentale è la forza di Kimi. Hamilton sbaglia a fare di testa sua"
F1 | Hamilton: "Ho mancato l'ingresso dei box" è il segno che Lewis aveva già il malessere?
Formula 1
Formula 1
Singapore
22 h
F1 | Hamilton: "Ho mancato l'ingresso dei box" è il segno che Lewis aveva già il malessere?
F1 | Red Bull ha scavalcato Mercedes? Ora la RB22 sembra il nuovo riferimento del Circus
Formula 1
Formula 1
Singapore
1 g
F1 | Red Bull ha scavalcato Mercedes? Ora la RB22 sembra il nuovo riferimento del Circus
More from
Kimi Raikkonen
Dove si colloca la striscia senza vittorie di Alonso nella storia della F1?
Formula 1
Formula 1
GP d'Ungheria
10 ago 2025
Dove si colloca la striscia senza vittorie di Alonso nella storia della F1?
Nascar | Raikkonen non correrà le prossime gare con Trackhouse Project 91
NASCAR Cup
NASCAR Cup 29 mar 2023
Nascar | Raikkonen non correrà le prossime gare con Trackhouse Project 91
NASCAR | In Texas vince Reddick, Button e Raikkonen 18° e 29°
NASCAR
NASCAR 27 mar 2023
NASCAR | In Texas vince Reddick, Button e Raikkonen 18° e 29°
More from
Ferrari
Video WEC | Il racconto della vittoria Ferrari ad Austin nel nuovo episodio di “The Red Line”
WEC
WEC
Lone Star Le Mans
36 min
Video WEC | Il racconto della vittoria Ferrari ad Austin nel nuovo episodio di “The Red Line”
Drudi tra i cinque 'supermen' che si divideranno tra WEC a Barcellona e GT World a Portimão
WEC
WEC
6h di Barcellona
1 g
Drudi tra i cinque 'supermen' che si divideranno tra WEC a Barcellona e GT World a Portimão
F1 | Leclerc: la chance mancata non è stata al via, ma quando non ha attaccato Max in difficoltà con la PU
Formula 1
Formula 1
Singapore
2 g
F1 | Leclerc: la chance mancata non è stata al via, ma quando non ha attaccato Max in difficoltà con la PU
Ultime notizie
F1 | Horner si apre sull’addio alla Red Bull: "Forse si riteneva che avessi troppa influenza sulla squadra"
Formula 1
F1 Formula 1 5 min
F1 | Horner si apre sull’addio alla Red Bull: "Forse si riteneva che avessi troppa influenza sulla squadra"
Video WEC | Il racconto della vittoria Ferrari ad Austin nel nuovo episodio di “The Red Line”
WEC
WEC WEC
Lone Star Le Mans
36 min
Video WEC | Il racconto della vittoria Ferrari ad Austin nel nuovo episodio di “The Red Line”
F1 | Ferrari, a Singapore Hamilton ha scelto da solo: eccessiva ambizione o mancanza di fiducia?
Formula 1
F1 Formula 1
Singapore
54 min
F1 | Ferrari, a Singapore Hamilton ha scelto da solo: eccessiva ambizione o mancanza di fiducia?
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti