Formula 1
12 mar
-
15 mar
Evento concluso
G
GP del Canada
11 giu
-
14 giu
02 lug
-
05 lug
FP1 in
105 giorni
G
GP di Gran Bretagna
16 lug
-
19 lug
FP1 in
119 giorni
G
GP d'Ungheria
30 lug
-
02 ago
FP1 in
133 giorni
G
GP del Belgio
27 ago
-
30 ago
FP1 in
161 giorni
03 set
-
06 set
FP1 in
168 giorni
G
GP di Singapore
17 set
-
20 set
FP1 in
182 giorni
G
GP degli Stati Uniti
22 ott
-
25 ott
FP1 in
217 giorni
G
GP del Messico
29 ott
-
01 nov
FP1 in
225 giorni
G
GP del Brasile
12 nov
-
15 nov
FP1 in
238 giorni
G
GP da Abu Dhabi
26 nov
-
29 nov
FP1 in
252 giorni

Votazione unanime: resteranno le F1 2020 anche nel 2021

condivisioni
commenti
Votazione unanime: resteranno le F1 2020 anche nel 2021
Di:
19 mar 2020, 16:00

La Ferrari si è resa disponibili ad accettare la decisione di spostare le monoposto a effetto suolo nel 2022 per utilizzare le F1 attuali con delle parti congelate anche nel prossimo campionato. La scelta è logica per ridurre in modo significativo i costi, visto che il COVID-19 ha spazzato via tutti gli introiti delle squadre.

Alla fine ha prevalso la ragione: le monoposto 2020 correranno anche nella stagione 2021, per cui il nuovo regolamento di Formula 1 slitta all’anno successivo. La decisione è stata presa all’unanimità alla conclusione di una conference call fra i team principal delle squadre e i vertici del Circus, Chase Carey e Ross Brawn per la FOM, e Jean Todt per la FIA.

L’impossibilità di far partire la stagione di F1 a causa dei tragici effetti del Coronavirus che si sta espandendo in modo molto rapido a livello planetario, ha consigliato il mondo dei GP di assumere degli atteggiamenti molto responsabili a tutela di un sistema molto ricco che all’improvviso si è rivelato terribilmente debole.

I responsabili dei team hanno raggiunto l’unanimità per spostare il debutto delle monoposto a effetto suolo al 2022, mentre l’anno prossimo si faranno correre le macchine di questa stagione in modo da contrarre in modo significativo i costi di quest’anno (si fermerà la ricerca del macchine nuove) e sarà possibile contenere quelli del 2021 riproponendo le stesse F1 che hanno concluso il campionato 2019 (telaio, cambio e sospensioni?), lasciando libera solo la ricerca aerodinamica.

La proposta era già stata avanzata nei giorni scorsi e si era trovata la confluenza di nove squadre su dieci: inizialmente la Ferrari aveva chiesto tempo per fare un approfondimento interno, ma alla fine anche Mattia Binotto ha dato il suo ok al provvedimento.

Passato il concetto di base, sarà importante capire quali saranno le parti congelate e quelle sulle quali si concentrerà la ricerca e lo sviluppo. Per esempio il DAS Mercedes sarò concesso oppure no, visto che nel regolamento 2021 sarebbe stato vietato?

E sui dettagli scommettiamo che ci sarà molto da discutere prima che la variazione di regolamento venga approvata dal Consiglio Mondiale della FIA.

I reparti corse intanto hanno aderito allo shut down della FIA che impone una chiusura di tre settimane fra marzo e aprile, anticipando la consueta sosta estiva in questa fase di stop dettato dal COVID-19.

Prossimo Articolo
Ufficiale: rinviati i GP d'Olanda, Spagna e Monaco di F1

Articolo precedente

Ufficiale: rinviati i GP d'Olanda, Spagna e Monaco di F1

Carica commenti

Riguardo questo articolo

Serie Formula 1
Autore Franco Nugnes