Vettel: la festa del podio e poi la beffa di 10 secondi di penalità!

La Formula 1 ha perso la bussola! Il collegio dei commissari sportivi è entrato nel pallone per definire chi fosse il pilota che avesse il titolo di salire sul podio per ritirare la coppa del terzo classificato. Max Verstappen, dopo aver tagliato il traguardo dietro alle due Mercedes, ha scoperto solo nel retro del podio che era stato penalizzato di 5 secondi, per cui a ritirare il trofeo sarebbe stato Sebastian Vettel.

Il tedesco si è fatto una bella corsa dal parco chiuso per arrivare in tempo alla cerimonia: Sebastian ha festeggiato il ritorno sul podio della Ferrari dopo dieci GP di digiuno, ma la gioia è stata di breve durata perché i commissari sportivi hanno poi deciso di appioppare 10 secondi di penalità proprio a Vettel per aver chiuso la traiettoria a Daniel Ricciardo quando l'australiano era già in staccata.

La classifica, quindi, è stata cambiata a tavolino: terzo Daniel Ricciardo, quarto Max Verstappen e solo quinto Sebastian Vettel. Uno scandalo. Una vergogna! Non perché la monovra molto al limite del ferrarista non fosse sanzionabile, quanto per il fatto che ancora una volta si sono usati due pesi e due misure.

Sebastian Vettel paga il cambio di regole che proprio il tedesco, insieme ad altri insigni colleghi, ha chiesto alla FIA dopo i comportamenti scorretti di Max Verstappen, messo sul banco degli imputati per aver chiuso la traiettoria agli avversari mentre questi erano già impegnati nella staccata e non avevano modo di cambiare la traiettoria creando una grave situazione di pericolo.

Il tedesco è stato sanzionato con 10 secondi di penalizzazione sulla risultato di gara e si è visto togliere altri due punti dalla Licenza a punti, arrivando a un totale di sei negli ultimi 12 mesi. Il provvedimento è scattato per tre motivi:

1- Sebastian ha guidato in maniera potenzialmente pericolosa
2 - ha avuto un anomalo cambio di direzione
3 - un altro pilota ha dovuto effettuare una schivata

I commissari per prendere la decisione hanno visionato le immagini del circuito chiuso, quelle della camera car e i dati della telemetria che hanno confermato il comportamento di Sebastian in evidente contrasto con il l'Articolo 27.5 del Regolamento Sportivo di Formula 1.

E anche se non appare scritto da nessuna parte anche le contumelie che il quattro volte campione del mondo ha riservato via radio a Charlie Whiting qualche peso devono averlo avuto, a prescindere dalle scuse personali che il pilota della Ferrari ha voluto portare al direttore della Formula 1.

Sta di fatto che una norma varata "contro" Max Verstappen, alla fine ha "aiutato" l'olandese. Questa è la summa di una giornata da dimenticare per la Formula 1. Se la terza posizione di Daniel Ricciardo non è da mettere in discussione, è inaccettabile che il ferrarista finisca al quinto posto anche dietro alle spalle di Max Verstappen. Colui che ha scatenato tutto il coas finale, alla fine ne trae un beneficio: Ricciardo è arrivato a ridosso della Ferrari prima del previsto proprio perché l'olandese ha fatto un tappo che è servito a far avvicinare il compagno di squadra.

Le due punizioni, quindi, non sono affatto commisurate, mostrando una volta di più che la FIA prende decisioni senza un metro di giudizio, in funzione di chi finisce sotto la loro lente. E' evidente che la Ferrari ha perso molto del suo potere politico, mentre la Red Bull ha la capacità di dettare le regole del gioco, mettendo ben due RB12 all'unica Rossa che aveva concluso davanti alle monoposto di Milton Keynes. Questa volta a Maranello non devono tacere come hanno fatto fino a oggi, dovranno fare sentire la loro voce per evitare di essere strapazzati. La sintesi? Cornuti e mazziati...

Ecco la classifica finale del GP del Messico:

Cla		#	Pilota	Chassis	Motore	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h	Pits	Ritirato	Punti
1		44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	71	1:40'31.402			182.258	1		25
2		6	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	71	1:40'39.756	8.354	8.354	182.006	1		18
3		3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	71	1:40'52.260	20.858	12.504	181.630	2		15
4		33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	71	1:40'52.725	21.323	0.465	181.616	1		12
5		5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	71	1:40'58.715	27.313	5.990	181.436	1		10
6		7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	71	1:41'20.778	49.376	22.063	180.778	2		8
7		27	Nico Hulkenberg	Force India	Mercedes	71	1:41'30.293	58.891	9.515	180.496	1		6
8		77	Valtteri Bottas	Williams	Mercedes	71	1:41'37.014	1'05.612	6.721	180.297	1		4
9		19	Felipe Massa	Williams	Mercedes	71	1:41'47.608	1'16.206	10.594	179.984	1		2
10		11	Sergio Perez	Force India	Mercedes	71	1:41'48.200	1'16.798	0.592	179.966	1		1
11		9	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	70	1:41'06.179	1 giro	1 giro	178.659	1
12		22	Jenson Button	McLaren	Honda	70	1:41'12.962	1 giro	6.783	178.459	1
13		14	Fernando Alonso	McLaren	Honda	70	1:41'21.399	1 giro	8.437	178.212	2
14		30	Jolyon Palmer	Renault	Renault	70	1:41'27.597	1 giro	6.198	178.030	1
15		12	Felipe Nasr	Sauber	Ferrari	70	1:41'35.456	1 giro	7.859	177.801	1
16		55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	Ferrari	70	1:41'37.263	1 giro	1.807	177.748	1
17		20	Kevin Magnussen	Renault	Renault	70	1:41'41.268	1 giro	4.005	177.631	2
18		26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	Ferrari	70	1:41'41.274	1 giro	0.006	177.631	2
19		21	Esteban Gutierrez	Haas	Ferrari	70	1:41'41.934	1 giro	0.660	177.612	2
20		8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	70	1:41'50.937	1 giro	9.003	177.350	2
21		31	Esteban Ocon	Manor	Mercedes	69	1:41'01.123	2 giri	1 giro	176.252	1
	dnf	94	Pascal Wehrlein	Manor	Mercedes	0						Collision