Vai al contenuto principale

Consigliato per te

MotoGP | Michelin porta la carcassa posteriore rinforzata anche in Indonesia, ma è quella della Thailandia

MotoGP
MotoGP
Indonesia
MotoGP | Michelin porta la carcassa posteriore rinforzata anche in Indonesia, ma è quella della Thailandia

F1 | Red Bull, Hodgkinson celebra l’impresa RBPT: “Cinque anni fa era solo un’idea”

Formula 1
Formula 1
Singapore
F1 | Red Bull, Hodgkinson celebra l’impresa RBPT: “Cinque anni fa era solo un’idea”

Porsche punta su baby Macan, maxi Cayenne e supercar a motore centrale

Prodotto
Prodotto
Motor1.com Italia
Porsche punta su baby Macan, maxi Cayenne e supercar a motore centrale

La MotoGP annuncia il nuovo format: dal 2027 ci saranno due qualifiche ogni weekend, in stile F1

MotoGP
MotoGP
Giappone
La MotoGP annuncia il nuovo format: dal 2027 ci saranno due qualifiche ogni weekend, in stile F1

F1 | Vasseur non fa proclami: "Singapore è una gara impegnativa, ma faremo il nostro meglio"

Formula 1
Formula 1
Singapore
F1 | Vasseur non fa proclami: "Singapore è una gara impegnativa, ma faremo il nostro meglio"

F1 | Mercedes, scatta il piano B: a Singapore farà il confronto tra i due pacchetti per sciogliere i dubbi

Formula 1
Formula 1
Singapore
F1 | Mercedes, scatta il piano B: a Singapore farà il confronto tra i due pacchetti per sciogliere i dubbi

MotoGP | Ecco perché un problema di freni può dipendere più da come è sfruttato l'impianto che dall'impianto in sé

MotoGP
MotoGP
MotoGP | Ecco perché un problema di freni può dipendere più da come è sfruttato l'impianto che dall'impianto in sé

WEC | Confermato il cambio di format per Libere 3 e Qualifiche di Barcellona

WEC
WEC
6h di Barcellona
WEC | Confermato il cambio di format per Libere 3 e Qualifiche di Barcellona

Vettel affronta le critiche per la difesa del clima: "Devo sopportare queste accuse"

Anche ora che ha smesso di correre, Sebastian Vettel continua a battersi per difendere l'ambiente.

Sebastian Vettel si prepara a guidare la McLaren MP4/8 di Ayrton Senna

Dopo aver lasciato la Formula 1 nel 2022, Sebastian Vettel ha continuato ad essere un forte sostenitore dell'ambiente, proseguendo il lavoro iniziato quando era ancora nel Circus.

Un ex pilota di F1 potrebbe essere una voce improbabile nella lotta contro il cambiamento climatico. Fin dal suo debutto in F1 al Gran Premio degli Stati Uniti del 2007, il tedesco è stato celebrato per la sua guida di vetture che bruciano combustibili fossili, cone le quali ha collezionato quattro titoli iridati. Per questo motivo, la sua difesa dell'ambiente si scontra con l'impronta ecologica della sua storia di pilota, di cui è ben consapevole.

In un'intervista rilasciata al Tages-Anzeiger di Zurigo, ha ammesso che questo lo rende "il più grande ipocrita", ma è desideroso di diffondere la consapevolezza dove può, adattando anche le sue abitudini personali ora che è più consapevole.

"Devo sopportare questa accusa. E sì, sono il più grande ipocrita che ci sia quando parlo di questioni ambientali e allo stesso tempo ho lasciato un'impronta così grande. Per anni ho viaggiato in tutto il mondo, e non in economy, ma in business o in prima classe. Ma dovrei sentirmi in colpa?".

"Non risolveremo il problema con la vergogna, ma piuttosto affrontandolo e cercando soluzioni. Siamo tutti ipocriti perché ci piacciono anche cose che sappiamo non essere così buone. Dobbiamo andare in vacanza in Thailandia? No. Ma anche lì è incredibilmente bello".

"Non dovremmo vietare i viaggi, ma offrire opzioni tecnologiche che ci permettano di fare le stesse cose di prima, solo in modo più sostenibile".

Durante la sua permanenza in Formula 1, il pilota ha partecipato ad oltre 300 Gran Premi, attraversando spesso i continenti con jet privati e voli di prima classe. Solo nel 2019, il campionato di F1 è stato responsabile di 256.000 tonnellate di emissioni di CO2. Da allora lo sport ha iniziato a puntare ad un ambizioso obiettivo di zero emissioni entro il 2030, con cambiamenti sostanziali in tutto lo sport, tra cui una nuova powertrain nel 2026 che pone maggiore enfasi sull'energia elettrica e sui carburanti sostenibili.

Vettel respinge l'idea di un senso di colpa dopo la sua lunga carriera.

"Può darsi che sia stato così all'inizio del mio coinvolgimento, quando ho pensato: 'Oh, ho corso e volato in tutto il mondo per così tanti anni, non è stato un bene!' Oggi mi spinge molto più l'ottimismo".

Ha continuato, affrontando il suo passato di viaggi di lusso e la possibilità di "far quadrare i conti".

"L'ho fatto prima di andare in pensione nel 2022. Ma questo solleva delle domande: è davvero in grado di far quadrare i conti? Ci sono molti grandi progetti che forse non sono stati realizzati così bene. Piantare alberi è un ottimo modo per farlo. Ma: vengono piantati gli alberi giusti? Nella giusta posizione? Ci si prende cura della loro crescita? L'albero sarà ancora in piedi tra cinque anni?".

"Ottenere un certificato come questo alleggerisce la coscienza, ma spesso vale la pena di dare un'occhiata più da vicino. Anche spuntare la casella per il volo non è sufficiente. È quindi molto difficile eliminare completamente la mia impronta ecologica".

Sebastian Vettel tests the Porsche 963

Sebastian Vettel tests the Porsche 963

Photo by: Porsche Motorsport

Oggi l'ex asso della Red Bull viaggia in camper invece che in jet per le vacanze con la sua famiglia, cosa che ha fatto anche durante i suoi ultimi anni in F1.

"Ci accampiamo in campeggio e siamo una normalissima famiglia di campeggiatori. Quando mi riconoscono, alcuni si stupiscono, ma dopo la prima birra insieme, la cosa finisce lì".

Nel 2023 ha dichiarato al sito web della Red Bull quanto segue: "Qualche anno fa ho iniziato a misurare la mia impronta di carbonio. Ho annotato ogni chilometro percorso in auto, ogni volo ed ogni pernottamento".

"Vedere questi dati confrontati con quelli di un consumatore medio mi ha spiazzato. Poi ho adottato misure per ridurre il valore".

"La maggior parte della riduzione è consistita nell'eliminazione dei voli. Ad eccezione di Silverstone e Budapest, la scorsa stagione ho viaggiato in auto per tutte le gare europee".

Da quando era in F1, Vettel ha promosso l'uso di carburanti sostenibili al Goodwood Festival of Speed, ha sostenuto la biodiversità al Red Bull Ring in Austria con il suo progetto "Buzzin' Corner" e ha sempre lavorato per sensibilizzare l'industria, tenendo colloqui con il presidente della FIA, Mohamed Ben Sulayem, in persona.

Articolo precedente F1 | Nugnes: "Ferrari incognita tra i top team: sarà la Rossa a sfidare McLaren?"
Prossimo Articolo F1 | Cadillac: perché regole “senza precedenti” non le daranno un vantaggio per il 2026

Top Comments

Ultime notizie