Verstappen: "Red Bull avrebbe dominato in F.1 col motore Mercedes"
L'olandese della Red Bull si è detto certo che con la power unit Mercedes al posto di quella firmata Renault la RB13 sarebbe stata la vettura da battere. Max ha indicato il telaio della Red Bull come il migliore in griglia.
Foto di: Charles Coates / Motorsport Images
Il matrimonio tra Red Bull e Renault ha consentito alla scuderia anglo austriaca di vincere per ben quattro anni di fila il titolo riservato ai costruttori, dal 2010 al 2013, ed a Sebastian Vettel di trionfare nella classifica piloti nello stesso periodo.
Con il passaggio alle power unit ibride V6, avvenuto nel 2014, i propulsori Renault non sono riusciti ad esprimere lo stesso livello di competitività visto nel passato.
Su questo punto è voluto intervenire Max Verstappen. Secondo l'olandese, infatti, il telaio Red Bull è adesso tra i migliori del lotto, e l'unico elemento che necessita di miglioramenti è proprio la power unit francese.
"Credo che se la nostra vettura fosse stata equipaggiata con un propulsore Mercedes, gli altri non ci avrebbero mai visto" ha dichiarato a Motorsport.com.
Nonostante Renault sia riuscita a compiere dei progressi negli ultimi anni, Verstappen ha affermato come la power unit del costruttore francese sia ancora carente di cavalli rispetto ai propulsori Ferrari e Mercedes, evidenziando inoltre come il punto debole del motore sia la MGU-H.
"La nostra non è stabile rispetto a quelle di Mercedes e Ferrari" ha proseguito l'olandese.
"Ovviamente questo è dovuto a numerosi elementi, altrimenti sono certo che avrebbero risolto questo problema parecchio tempo fa".
In casa Red Bull ci si aspettava di poter lottare per il titolo nella passata stagione grazie al nuovo regolamento tecnico, ma il team diretto da Horner si è visto inaspettatamente sopravanzato dalla Ferrari ed ha trascorso buona parte del 2017 nel recitare il ruolo di terza forza.
Nonostante questo, sono stati tre i successi portati a casa la passata stagione. Il primo è arrivato in Azerbaijan grazie a Daniel Ricciardo, mentre Max Verstappen si è riscattato nel finale del 2017 riuscendo ad imporsi sia in Malesia che in Messico.
Max è tornato sul desolante avvio di stagione della RB13: "Hanno disegnato una vettura con una configurazione low drag, ma per qualche motivo non ha funzionato".
"Forse è stato un progetto troppo ottimistico, ma avete potuto notare come il team sia riuscito a ribaltare le prestazioni della vettura rapidamente".
"Certamente un inizio di stagione simile ti pregiudica l'intero campionato, ma ti regala anche la fiducia per il futuro di disporre di una vettura competitiva".
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