Verstappen: "Provare il format di 2 giorni a Imola è stupido!"

Il pilota olandese della Red Bull ha bocciato la scelta della F1 di provare il format a 2 giornate in una pista come quella di Imola, su cui quasi nessuno ha corso in F1.

Verstappen: "Provare il format di 2 giorni a Imola è stupido!"
Carica lettore audio

Nel corso di questa settimana la Formula 1 ha fatto sapere che al Gran Premio dell'Emilia Romagna che si terrà all'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola sarà sperimentato il format a 2 giornate.

Questo significa che i piloti scenderanno in pista solo sabato e domenica, prendendo parte a un solo turno di prove libere contro i tre che saranno effettuati per il resto della stagione e che sono attualmente la regolarità nel Circus iridato.

Non potevano mancare le prime reazioni dei piloti. Quella che ha fatto più scalpore è stata firmata da Max Verstappen. Il pilota della Red Bull è giovane, ma mai banale.

L'olandese ha considerato la scelta fatta "stupida". Non tanto per l'idea in sé, quanto per aver scelto Imola - una pista che quasi tutti non conoscono - per sperimentare il format del fine settimana a 2 giornate.

"Se avessimo scelto di fare un turno di libere su una pista che conosciamo e su cui abbiamo guidato con queste monoposto, non ci sarebbero stati problemi. Alla fine si tratta della stessa situazione per tutti, non è un problema, ma io penso sia un errore", ha dichiarato questo pomeriggio il talento della Red Bull.

"Darci due sessioni per verificare che tutto andasse bene, che non ci fossero problemi, sarebbe stata la soluzione migliore. Il format che prevede 2 soli giorni in cui si gira non mi interessa particolarmente, può andare bene, ma con 2 sessioni di libere. Sarebbe stato meglio fare 2 sessioni da 1 ora e non una sessione da un'ora e mezza. Io credo che sia un po' stupido".

Verstappen ha poi concluso l'argomento sottolineando quanto sia felice di andare a correre a Imola, una pista che considera eccellente e molto bella. Le critiche, infatti, non sono mai state legate alla scelta della pista, ma alla volontà di provare il nuovo format su una pista sconosciuta.

"Sono davvero molto contento di andare a correre a Imola. Credo solo sia una cosa sbagliata fare un solo turno di prove libere su una pista che non conosciamo. La pista, invece, è davvero bella".

condivisioni
commenti
Hulkenberg: "Sto parlando per il mio futuro in F1"
Articolo precedente

Hulkenberg: "Sto parlando per il mio futuro in F1"

Prossimo Articolo

Vettel drastico: "Siamo in lotta per il centro gruppo"

Vettel drastico: "Siamo in lotta per il centro gruppo"
Carica commenti
Video | Bandiere: quali sono e come funzionano in F1 Prime

Video | Bandiere: quali sono e come funzionano in F1

Le bandiere in Formula 1 hanno molteplici significati: saperle riconoscere ad un primo sguardo è un requisito fondamentale per ogni pilota degno di questo nome. E voi, sicuri di conoscerle tutte? Scopriamolo insieme in questo nostro video

Formula 1
23 gen 2022
Video F1 | Piola: "La Haas senza evoluzioni ha limitato i distacchi!" Prime

Video F1 | Piola: "La Haas senza evoluzioni ha limitato i distacchi!"

In questo nuovo video di Motorsport.com, andiamo ad analizzare con la lente d'ingrandimento della tecnica la monoposto presentata dal team Haas nella stagione 2021 di Formula 1. Una vettura dalla storia particolare, che è riuscita - nonostante tutto - a limitare i danni...

Formula 1
21 gen 2022
Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica" Prime

Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica"

In attesa delle nuove monoposto, continua l'analisi delle vetture protagoniste della Formula 1 2021. In questo nuovo video di Motorsport.com, la lente d'ingrandimento tecnica di Franco Nugnes e Giorgio Piola è sulla Williams, team che mai come nella passata stagione ha adottato soluzioni inedite...

Formula 1
18 gen 2022
Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero" Prime

Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero"

Alfa Romeo ha investito tutte le proprie risorse in vista della stagione 2022 di Formula 1. Ciononostante, la C41 si è rivelata una monoposto dalla valida base meccanica, come dimostrato tanto da Raikkonen quanto da Giovinazzi, ma carente a livello aerodinamico

Formula 1
16 gen 2022
Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria” Prime

Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria”

Torniamo a parlare dei team di Formula 1 partecipanti alla stagione 2021 e di come si sono evoluti nel corso dell'anno appena trascorso. Ora tocca all'Alpine: la scuderia di Enstone è tornata alla vittoria in Ungheria e a podio in Qatar, sapendo correggere il tiro in corso d'opera

Formula 1
14 gen 2022
Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze” Prime

Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze”

In compagnia di Franco Nugnes, del Dottor Riccardo Ceccarelli e della psicologa Alice Ferrisi di Formula Medicine, in questa puntata di Doctor F1 andiamo ad analizzare e comprendere quelli che sono i comportamenti di un pilota nel suo confronto con i propri limiti

Formula 1
12 gen 2022
Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto" Prime

Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto"

In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano i dettagli tecnici dell'AlphaTauri. Il team di Faenza, giunto sesto in classifica finale dietro all'Alpine, avrebbe meritato di più da questo 2021. Ecco perchè...

Formula 1
11 gen 2022
Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono Prime

Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono

Le penalità in Formula 1 sono tra gli argomenti più discussi dell'ultimo periodo. Spesso e volentieri hanno avuto voce in capitolo per decidere il vincitore di un GP, altre volte addirittura per annullare tutti i punti conquistati in una stagione. Ecco una panoramica approfondita e dettagliata per spiegare chi le commina, perché e di che tipo possono essere

Formula 1
9 gen 2022