Formula 1
09 mag
Prossimo evento tra
60 giorni
G
GP del Canada
13 giu
Gara in
99 giorni
G
GP di Francia
24 giu
Prossimo evento tra
109 giorni
01 lug
Prossimo evento tra
116 giorni
G
GP di Gran Bretagna
15 lug
Prossimo evento tra
130 giorni
G
GP d'Ungheria
29 lug
Prossimo evento tra
144 giorni
G
GP del Belgio
26 ago
Prossimo evento tra
172 giorni
02 set
Prossimo evento tra
179 giorni
09 set
Prossimo evento tra
186 giorni
G
GP della Russia
23 set
Prossimo evento tra
200 giorni
G
GP di Singapore
30 set
Prossimo evento tra
207 giorni
G
GP del Giappone
07 ott
Prossimo evento tra
214 giorni
G
GP degli Stati Uniti
21 ott
Prossimo evento tra
228 giorni
G
GP del Messico
28 ott
Prossimo evento tra
235 giorni
G
GP dell'Arabia Saudita
03 dic
Prossimo evento tra
271 giorni
G
GP di Abu Dhabi
12 dic
Prossimo evento tra
280 giorni

Verstappen: "I testacoda? Cercavo solo il limite della RB16"

Max Verstappen ha spiegato di non essere affatto preoccupato per la stabilità della Red Bull RB16, nonostante sia finito in testacoda diverse volte durante i test pre-stagionali.

Verstappen: "I testacoda? Cercavo solo il limite della RB16"

Verstappen ha terminato l'ultima giornata dei test di Barcellona con il secondo tempo, al termine di un ultimo run da qualifica nel quale si è "nascosto" alle spalle di Valtteri Bottas, alzando il piede nell'ultimo settore dopo essere stato velocissimo nei primi due.

Nonostante le buone doti velocistiche mostrate dalla RB16, Verstappen ed il suo compagno di squadra Alexander Albon sono finiti diverse volte in testacoda, suggerendo che sia anche una monoposto difficile da gestire.

Tuttavia, il pilota olandese ha minimizzato la cosa, scherzando sul fatto che voleva dare uno spunto di discussione per il suo incontro con i media.

 

"Sapevo che oggi sarei venuto a parlare con voi, quindi mi sono detto: 'troviamo qualcosa di cui parlare, quindi facciamo qualche testacoda'" ha detto Verstappen.

"Sono cose che capitano. Voglio provare i limiti della macchina e penso che sia andata abbastanza bene. Con qualche testacoda, ho capito dov'è il limite".

Quando gli è stato domandato se i tifosi avessero motivo per essere preoccupati, ha aggiunto: "Loro non guidano la macchina, quindi non possono saperlo".

"Abbiamo avuto un buon inverno. Penso che sia stato positivo da parte nostra e spero che saremo abbastanza competitivi a Melbourne".

"Abbiamo provato praticamente tutto ciò che avevamo in programma, quindi sono molto contento".

Albon ha fatto eco ai commenti di Verstappen sui testacoda, osservando che anche diversi avversari si sono resi protagonisti di uscite fuori pista andando a caccia dei limiti delle loro vetture.

"Penso che stavamo solo spingendo veramente, cercando di capire cosa può fare la macchina" ha detto Albon.

"Anche il vento poi andava e veniva. Ma questo valeva per tutti, infatti penso che ci siano stati diversi testacoda tra tutti i team".

Leggi anche:

Verstappen ha registrato il suo miglior tempo dei sei giorni di test nell'ultima ora, dopo essersi concentrato sui long run per la maggior parte del tempo.

L'olandese ha detto che è stato bello provare a spremere la nuova Red Bull per vedere cosa era in grado di fare.

"E' molto divertente guidare una vettura così, soprattutto dopo che hai sempre fatto solo dei long run" ha detto Verstappen.

"Sembra funzionare tutto abbastanza bene. Non abbiamo usato la mescola più morbida, ma penso comunque che l'equilibrio della vettura sia buono" ha concluso.

condivisioni
commenti
Ferrari: per Binotto la SF1000 non merita la sufficienza!

Articolo precedente

Ferrari: per Binotto la SF1000 non merita la sufficienza!

Prossimo Articolo

Sainz non si fida della Racing Point: "Nei test si sono nascosti"

Sainz non si fida della Racing Point: "Nei test si sono nascosti"
Carica commenti
Perché l'arrivo di Aston Martin in F1 è molto più di una livrea Prime

Perché l'arrivo di Aston Martin in F1 è molto più di una livrea

La presentazione più attesa della Formula 1 era sicuramente quella della Aston Martin e i cambiamenti dicono che c'è molto di più di una fantastica livrea, perché l'idea è quella di creare solide fondamenta, più che ripartire da un team già avviato.

Perché la Haas sta sacrificando la sua stagione 2021 Prime

Perché la Haas sta sacrificando la sua stagione 2021

La Haas affronterà il 2021 senza portare alcun aggiornamento aerodinamico sulla sua monoposto. Il team ha deciso di puntare tutto sul 2022, preservando le risorse economiche. Sarà la scelta giusta?

Aston Martin AMR21: è l’arma di Vettel per tornare grande? Prime

Aston Martin AMR21: è l’arma di Vettel per tornare grande?

L'Aston Martin AMR21 è la monoposto che segna il rientro del costruttore inglese in Formula 1. I punti di contatto con Mercedes W11 e W12 sono evidenti, a prima vista, ma andando nello specifico vediamo come certe soluzioni abbiano preso direzione propria. Sarà la monoposto che permetterà a Sebastian Vettel di potersi rilanciare dopo ultime stagioni opache in Ferrari?

Formula 1
4 mar 2021
Alpine A521: può essere l’arma vincente di Alonso? Prime

Alpine A521: può essere l’arma vincente di Alonso?

L'Alpine A521 succede alla Renault R.S.20, andando a riprenderne molti dei punti di forza senza tuttavia evolverli. Andiamo a conoscere più da vicino il team di Enstone che riporta in F1 Fernando Alonso e che, in questa stagione, sarà diretto da Davide Brivio

Formula 1
4 mar 2021
F1 Stories: Lella Lombardi, l'unica Prime

F1 Stories: Lella Lombardi, l'unica

Il 3 marzo del 1992 ci lasciava Lella Lombardi, l'unica donna a conquistare punti nella storia della Formula1. Riviviamo la sua storia, la sua impresa, e il suo più grande amore: le corse.

Formula 1
3 mar 2021
Mercedes W12: estremizzare per continuare a dominare Prime

Mercedes W12: estremizzare per continuare a dominare

La Mercedes W12 è una monoposto che va ad estremizzare alcuni concetti visti sulla W11 ma anche sulla concorrenza. Gli attenti uomini guidati da James Allison sono andati alla ricerca del carico perduto - per motivi regolamentari - al retrotreno, massimizzando l'effetto Coanda. Ma non solo...

Formula 1
3 mar 2021
I 10 punti interrogativi sulla stagione 2021 di Formula 1 Prime

I 10 punti interrogativi sulla stagione 2021 di Formula 1

23 gare sono troppe? La Red Bull riuscirà a lottare con la Mercedes? Sainz sarà al livello di Leclerc in Ferrari? Karun Chandhok ha analizzato i 10 punti interrogativi della stagione 2021 di Formula 1.

Formula 1
2 mar 2021
Alfa Romeo: oggi di Racing c'è solo un adesivo Prime

Alfa Romeo: oggi di Racing c'è solo un adesivo

La Casa del Biscione è solo all'apparenza impegnata in F1, ma di ingegneristico non c'è praticamente nulla, mentre nel turismo sono tante le realtà che in questi anni hanno provato a rilanciare il marchio, ma solo coi propri investimenti.

Formula 1
1 mar 2021