Max Verstappen says overtaking in F1 more enjoyable this year

Le monoposto di Formula 1 introdotte quest'anno sono dotare di una maggiore downforce ed hanno ridotto gli spazi di frenata, rendendo le manovre di sorpasso più impegnative per i piloti.

Esisteva il timore che i sorpassi sarebbero diventati troppo difficili e, come mostra la tabella qui sotto, in effetti sono calati a livello numerico.

In ognuna delle prime tre gare della stagione - Australia, Cina e Bahrain - ci sono stati meno sorpassi rispetto alle stesse gare nel 2016.

Sorpassi nelle prime tre gare

Gare	2016	2017	Variazione %
Australia	26	2	-92.3
China	128	31	-75.8
Bahrain	66	32	-48.5
*Media*	73	22

I dati relativi al GP della Cina del 2016 sono in parte segnati dal fatto che Lewis Hamilton ha preso il via dal fondo dello schieramento e la gara è stata caratterizzata da un record di pit stop, ben 66, ma la differenza rimane notevole.

Quando nel 2011 è stato introdotto il DRS proprio per favorire i sorpassi, il numero di questi è quasti raddoppiato, passando da 452 a 821. Ma parliamo di un dato quasi quattro volte più grande rispetto alla fine degli anni '90 ed i primi anni 2000.

Secondo quanto visto finora quest'anno, il numero totale dei sorpassi sembra destinato a tornare in linea con quel periodo.

Ma se il numero totale è diminuito, è aumentato probabilmente quello delle manovre di qualità, perché tra Cina e Bahrain abbiamo assistito a molti sorpassi emozionanti.

Verstappen, che nel 2016 ha stabilito il record di sorpassi in una sola stagione con 78, ritiene che il fatto che il DRS abbia un impatto minore quest'anno sia solamente positivo.

"E' più difficile sorpassare di quanto lo fosse l'anno scorso, ma sicuramente non è male" ha detto. "Se hai le gomme nuove, hai almeno un paio di giri in cui puoi lottare veramente".

"In questa stagione il DRS non è così utile. In Cina la maggior parte dei sorpassi sono stati fatti senza utilizzarlo e questo rende tutto più divertente".

"In Cina è molto bello sorpassare alla curva 6, specialmente quando quando si ritarda la frenata per farlo".