F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
Topic

F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola

Toro Rosso: lo sfogo della carrozzeria posteriore è enorme!

condivisioni
commenti
Toro Rosso: lo sfogo della carrozzeria posteriore è enorme!
Franco Nugnes
Di: Franco Nugnes
23 lug 2016, 16:00

Per preservare l'affidabilità del motore Ferraro 059/4 la Toro Rosso ha deciso di portare in Ungheria una carrozzeria posteriore caratterizzata dal grande sfogo di aria calda dei radiatori. La scelta ha pagato con Sainz sesto in griglia.

La Toro Rosso può gioire per il sesto posto ottenuto da Carlos Sainz nella griglia di partenza del GP d'Ungheria. Per un tracciato come quello magiaro caratterizzato da una bassa velocità media era indispensabile assicurare alla power unit Ferrari la necessaria estrazione d'aria calda dai radiatori: lo staff diretto da James Key ha aperto la carrozzeria della STR11 nel retrotreno per evitare che il motore 059/4 dovesse soffrire le alte temperature di esercizio.

La monoposto di Faenza ha perso la caratteristica di avere in coda uno sfogo d'aria asimmetrico: la squadra romagnola non si è creata problemi di perdere un po' di efficienza aerodinamica, preferendo garantirsi l'affidabilità della power unit.

L'immagine mostra anche il Monkey seat da alto carico che è stato montato appositamente per questo appuntamento che rappresenta lametà della stagione.

A differenza di tanti altri team che hanno già bloccato lo sviluppo sulla monoposto di quest'anno per dedicarsi a quella del 2017, la Toro Rosso sta spingendo nell'evoluzione della STR11 che a Hockenheim porterà un pacchetto di novità che non saranno nemmeno le ultime della stagione...

Prossimo articolo Formula 1
Ferrari: irrobustita la protezione della turbina dello 061/1

Articolo precedente

Ferrari: irrobustita la protezione della turbina dello 061/1

Prossimo Articolo

Simulazione GP Germania: in pieno per il 66% del giro a Hockenheim

Simulazione GP Germania: in pieno per il 66% del giro a Hockenheim
Carica commenti