Tombazis: "Controlliamo il consumo di benzina istantaneo e ridurremo quello dell'olio nel 2020"

La FIA ha intenzione di ridurre il consumo di olio nel 2020. L’intenzione della Federazione Internazionale è di controllare il consumo di lubrificante nei motori 6 cilindri.

Il provvedimento si è reso necessario da quando i propulsori ibridi hanno un consumo vincolato (si potevano usare 100 kg nel 2014, che sono diventato 105 kg nel 2017 e ora hanno raggiunto il limite di 110 kg).

Alcuni Costruttori hanno cercato di aumentare la potenza dei propulsori termici utilizzando l’olio lubrificante come additivo della benzina in modo da aggiungere sostanze antidetonanti che nella composizione del carburante sarebbero state vietate.

La FIA allora è intervenuta riducendo via via il consumo di lubrificante concesso fino al limite di 0,6 kg per 100 km…

Nikolas Tombazis, responsabile tecnico della Federazione nell’ambito delle monoposto ha detto a Motorsport.com:
“La questione dell’olio è semplice. Il regolamento prevede che l’unico carburante che si può bruciare è la benzina per cui l’olio deve essere solo un lubrificante. Sappiamo che c’è un consumo di olio e in alcuni casi poteva contribuire alla prestazione in modo che non era corretto”.

“Siamo intervenuti e abbiamo ridotto il consumo a 0,6 kg per 100 km, ma in previsione del prossimo anno vogliamo calare ancora”.

C’è anche un provvedimento che è scattato dal GP d’Australia…
“E quando si scende a consumi così bassi diventa evidente che non serve disporre di un serbatoio ausiliario in qualifica. Questa è la novità che è entrata in vigore nel 2019”.

Inasprite anche i controlli sulla benzina?
“Noi abbiamo sviluppato una procedura con la quale possiamo verificare la conformità delle monoposto. Controlleremo meglio il consumo istantaneo di carburante con un sistema nuovo e verificheremo il peso delle monoposto prima della gara e dopo il GP”.

Nicholas Tombazis, responsabile tecnico FIA nel settore monoposto

Photo by: Franco Nugnes