Test Barcellona, Giorno 2: Magnussen batte un colpo davanti a Leclerc

La prima ora di prove della seconda giornata di test a Barcellona ha portato all'avanguardia Kevin Magnussen che in appena 17 giri percorsi ha già colto un interessante 1'18"631 con le gomme a mescola C2. Il danese ottimo settimo nel GP di Spagna prosegue lo sviluppo della SF-19 che beneficia di un nuovo pacchetto aerodinamico già usato nel weekend.

Kevin ha preceduto Charles Leclerc che guida la Ferrari SF90 che il team di Maranello ha messo a disposizione della Pirelli per sviluppare le gomme prototipo per il 2020 (e mescole 2021 da usare senza termocoperte): il monegasco è arrivato a 35 millesimi dalla Haas e la Rossa è al momento la monoposto che ha percorso più strada con 22 giri coperti.

In terza piazza troviamo Kimi Raikkonen: il finlandese ha dato la prova al team Alfa Romeo che la C38 riparata nella notte dopo il botto di Callum Ilott di ieri nella quale la macchina di Hinwil era piuttosto conciata dopo essere finita contro le barriere. Kimi ha svolto delle prove aero con i rastrelli e poi ha subito migliorato di un decimo la migliore prestazione del collaudatore britannico.

E' in progressione anche Nicholas Latifi che ha iniziato il secondo giorno di lavoro togliendo subito due decini dal tempo che lui stesso aveva ottenuto ieri con la Williams FW42 che mostra dei piccoli miglioramenti.

Antonio Fuoco è quinto con la SF90 destinata allo sviluppo: il calabrese ha iniziato il lavoro con le C2, ma il pilota italiano avrà la possibilità di usare le mescole morbide prima della sosta pranzo visto che ci sono 14 gradi di aria e 30 di asfalto, condizioni ideali per fare delle valutazioni delle gomme più tenere che saranno utilizzate a Monte Carlo.

Alexander Albon ha rilevato Daniil Kvyat sulla Toro Rosso: per ora 11 giri per l'anglo-thailandese, mentre si segnala il debutto di Nikita Mazepin con la Mercedes W10 che ha già messo insieme 18 giri per scoprire la freccia d'argento vincitrice domenica. Ha chiuso un tempo anche Lance Stroll con la Racing Point RP19 che il team del padre ha messo a disposizione della Pirelli.

Gli altri sono ancora senza tempo...