Vai al contenuto principale

Consigliato per te

Perché le auto nuove non hanno la ruota di scorta?

Prodotto
Prodotto
Motor1.com Italia
Perché le auto nuove non hanno la ruota di scorta?

MotoGP | Marquez riceve una tirata d’orecchie dopo aver mandato una controfigura alla gara di kart di Motegi

MotoGP
MotoGP
Giappone
MotoGP | Marquez riceve una tirata d’orecchie dopo aver mandato una controfigura alla gara di kart di Motegi

Lamborghini | Super Trofeo Europa: a Barcellona la prima di Tuomaala-Salonen

Lamborghini Super Trofeo
Lamborghini Super Trofeo
Lamborghini | Super Trofeo Europa: a Barcellona la prima di Tuomaala-Salonen

F1 | Russell rompe la power unit e la Mercedes deve rivedere i piani con un nuovo motore a Singapore

Formula 1
Formula 1
Bahrain
F1 | Russell rompe la power unit e la Mercedes deve rivedere i piani con un nuovo motore a Singapore

MotoGP | Dall'Igna e le 100 vittorie in Ducati: "La più importante è la prima con Iannone in Austria"

MotoGP
MotoGP
Giappone
MotoGP | Dall'Igna e le 100 vittorie in Ducati: "La più importante è la prima con Iannone in Austria"

F1 | Audi svela una livrea speciale che userà al Gran Premio di Singapore

Formula 1
Formula 1
Bahrain
F1 | Audi svela una livrea speciale che userà al Gran Premio di Singapore

Alonso: "Non hanno mai fermato una gara quando ci siamo ritirati noi. C'è troppa tecnologia in F1"

Formula 1
Formula 1
Bahrain
Alonso: "Non hanno mai fermato una gara quando ci siamo ritirati noi. C'è troppa tecnologia in F1"

GT World | Top10 volata via con una... portiera per Rossi: "Ci è successo di tutto!"

GT World Challenge Europe Sprint
GT World Challenge Europe Sprint
Barcellona
GT World | Top10 volata via con una... portiera per Rossi: "Ci è successo di tutto!"

Steiner: “Alfa Romeo con Haas? Soltanto una voce”

Il team manager della scuderia di Kannapolis nega l’effettivo contatto con la Casa del Biscione, che secondo indiscrezioni circolate su alcuni media avrebbe dovuto “marchiare” i propri motori ex Ferrari a partire dalla stagione 2018.

Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1 Team
Antonio Giovinazzi, Haas F1 Team
Antonio Giovinazzi, Haas F1 Team
Antonio Giovinazzi, Haas F1 Team VF-17
Antonio Giovinazzi, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team, in the Thursday press conference
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Romain Grosjean, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Romain Grosjean, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17, bloccaggio

Nelle ultime settimane era stata diffusa la notizia che dalla prossima stagione la Haas avrebbe continuato a montare propulsori Ferrari seppur contrassegnati Alfa Romeo.

Davanti alla richiesta di maggiori spiegazioni, il boss Gunther Steiner ha però smentito tutto. “Non commento perché non ne so niente e non so neppure da dove sia venuta fuori questa ipotesi”, ha dichiarato.

“Io l’ho sentita per caso perché un mio amico mi ha raccontato che stava circolando in Italia, quindi non ho nulla da dire”. 

Poi parlando di Grosjean, un'altra tematica calda per la scuderia statunitense visto che tra il 2016 e il campionato in corso il ginevrino non si è risparmiato in critiche mediatiche e via radio indirizzate alla monoposto, il dirigente di Merano ha cercato di spiegare la situazione, prendendo le sue difese.

“Romain non si lamenta mai delle persone, ma dei dati di fatto e ciò va accettato perché le sue osservazioni hanno un fondamento. È vero, ha un modo particolare di esprimersi, tuttavia in TV sembra molto più negativo di quello che in realtà è. Di solito, è un ragazzo che si calma abbastanza in fretta, però purtroppo dall’esterno non si percepisce”.

“A mio avviso è il suo modo di sfogarsi, di mostrare la frustrazione. Noi ci siamo abituati, quindi la cosa non ci preoccupa”, ha sottolineato. 

Infine a proposito dei freni, punto debole finora della VF17, Gunther Steiner ha confermato alcuni dettagli tecnici.

“Oggi, in occasione delle Libere 2, abbiamo montato per la prima volta i Carbon Industrie. Per il momento non siamo in grado di dare un parere definitivo, avendo coperto appena 30 giri. Di certo il feedback è stato diverso, però se sono meglio o peggio è presto per dirlo”.

Articolo precedente Hamilton: "Andiamo più forte di quanto potessi immaginare!"
Prossimo Articolo Sauber: derby Ferrari - Mercedes per il motore e un pilota junior?

Top Comments

Ultime notizie