Spa, Libere 2: Hamilton quasi record, ma Raikkonen è vicino
Hamilton il più veloce in assetto da qualifica con la Mercedes nella seconda sessione di prove libere del GP del Belgio, mentre la Ferrari ha stupito, risultando molto competitiva nel passo gara prima che iniziasse a piovere. Non ha girato Massa.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Glenn Dunbar / Motorsport Images
Lewis Hamilton è l'unico che ha sfondato il muro dell'1'45" nella seconda sessione di prove libere del GP del Belgio: l'inglese nella prima giornata con il tempo di 1'44"753 ha portato la Mercedes a soli due decimi dal record assoluto della pista che risale al 2004 con Jarno Trulli in 1'44"503 dando la sensazione che il primato verrà disintegrato domani in qualifica.
Il tre volte campione del mondo con la mescola Ultrasoft e la W08 con i serbatoi vuoti non ha avuto problemi a mettersi davanti a tutti, staccando Kimi Raikkonen di 262 millesimi di secondo, anche se il britannico ha miglorato di soli 0"8 nel passaggio dalle gomme Soft alle Ultrasoft.
Il finlandese, molto motivato dopo il rinnovo del contratto con la Ferrari, ha scelto un assetto aerodinamico più carico rispetto a quello che utilizzato da Sebastian Vettel. Iceman è stato il più rapido nel T2, vale a dire il tratto di pista più guidato, trovando un compromesso che sembra più efficace.
La Rossa, che beneficia di una serie di novità tecniche sia nelle sospensioni sia nell'aerodinamica, pare adattarsi a meraviglia ai saliscendi del tracciato che si snoda nei boschi delle Ardenne: la SF70H nella simulazione di gara si è rivelata nettamente più veloce rispetto alle Mercedes, che volano con le Soft, ma vanno abbastanza in crisi con le Ultrasoft.
Kimi Raikkonen è riuscito a tenersi alle spalle Valtteri Bottas con la seconda freccia d'argento: il finlandese ha pagato quasi mezzo secondo dal suo capitano con un 1'45"180. Durante un pit stop nel corso del long run i meccanici di Valtteri hanno invertito le due gomme posteriori: sbagliano anche nel team campione del mondo.
Interessante la prestazione di Max Verstappen con la Red Bull: l'olandese è arrivato solo ad un paio di decimi dalla W08 di Bottas con la RB13 aerodinamicamente più carica. Daniel Ricciardo che ha provato un'ala posteriore con un flap minimo che è finalizzata a Monza ha pagato nel tratto misto e si è dovuto accontentare del sesto posto staccato quasi di un secondo dal più giovane compagno ma è stato il più rapido in T1 e T3.
E Vettel? Il tedesco è solo quinto, ma, come dicevamo, il quattro volte campione del mondo ha provato a trovare una buona messa a punto con la Rossa molto scarica. Il giro secco non è stato un granché, mentre Sebastian ha impressionato sul passo gara risultando indiscutibilmente il più veloce con la SF70H. La Ferrari ha mescolato le carte fra i suoi due piloti, ma ha dato la sensazione di non patire la Mercedes come a Silverstone.
La Renault si conferma la prima inseguitrice dei tre top team con Nico Hulkenberg capace di 1'46"441: il tedesco si è tenuto dietro Esteban Ocon che sembra aver rotto gli indugi nel team Force India per diventare il pilota di riferimento nella squadra di Silverstone, visto che Sergio Perez è rimasto relegato al 12esimo posto con un distacco di mezzo secondo dal francese.
La top ten è completata dal nono posto di Carlos Sainz con la Toro Rosso e da Jolyon Palmer con la seconda Renault, finalmente in grado di esprimere il valore della macchina di Enstone.
Fernando Alonso, 11esimo, paga due secondi da Hamilton con la McLaren-Honda, ma ha fatto meglio di Stoffel Vandoorne che dispone di un motore giapponese nuovo. Romain Grosjean ha migliorato rispetto al mattino e ha portato la Haas al 13esimo posto. Entrambe le SF-17 hanno avuto un problema con il DRS, visto che l'ala mobile era rimasta aperta.
La pioggia prima leggera e poi copiosa ha mandato a pallino gli ultimi venti minuti del turnp durante i quali solo pochi piloti hanno girato con le gomme intermedie. Non è sceso in pista Felipe Massa: il brasiliano è rimasto inopetativo mentre i meccanici gli sostituivano la scocca dopo il crash di questa mattina.
Cla | # | Pilota | Chassis | Motore | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 17 | 1'44.753 | 240.703 | ||
2 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 21 | 1'45.015 | 0.262 | 0.262 | 240.102 |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 17 | 1'45.180 | 0.427 | 0.165 | 239.726 |
4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 16 | 1'45.225 | 0.472 | 0.045 | 239.623 |
5 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 20 | 1'45.235 | 0.482 | 0.010 | 239.600 |
6 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 15 | 1'46.072 | 1.319 | 0.837 | 237.710 |
7 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 24 | 1'46.441 | 1.688 | 0.369 | 236.886 |
8 | 31 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 19 | 1'46.473 | 1.720 | 0.032 | 236.814 |
9 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | Renault | 19 | 1'46.561 | 1.808 | 0.088 | 236.619 |
10 | 30 | Jolyon Palmer | Renault | Renault | 23 | 1'46.670 | 1.917 | 0.109 | 236.377 |
11 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | Honda | 20 | 1'46.743 | 1.990 | 0.073 | 236.215 |
12 | 11 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 18 | 1'46.984 | 2.231 | 0.241 | 235.683 |
13 | 8 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 15 | 1'47.285 | 2.532 | 0.301 | 235.022 |
14 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Honda | 17 | 1'47.303 | 2.550 | 0.018 | 234.983 |
15 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Renault | 12 | 1'47.450 | 2.697 | 0.147 | 234.661 |
16 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 15 | 1'47.556 | 2.803 | 0.106 | 234.430 |
17 | 18 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 13 | 1'47.861 | 3.108 | 0.305 | 233.767 |
18 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 12 | 1'49.214 | 4.461 | 1.353 | 230.871 |
19 | 94 | Pascal Wehrlein | Sauber | Ferrari | 18 | 1'49.725 | 4.972 | 0.511 | 229.796 |
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