Sorpresa Halo: il peso del dispositivo è maggiore di quanto previsto!
La FIA aveva previsto un incremento del peso minimo delle F.1 2018 di 6 kg, portando il limite a 734 kg, ma con gli attacchi al telaio della nuova protezione della testa, la massa è destinata a crescere, facendo sparire le zavorre...
Marcus Ericsson, Sauber C36 con il dispositivo halo
Mark Sutton
Che il peso sia una componente ossessionante in Formula 1 non è certo una scoperta recente. L’argomento è tornato ad essere di grande attualità nel paddock di Abu Dhabi a causa del sistema di protezione Halo, che sarà installato sulle monoposto 2018.
La Federazione Internazionale ha valutato l’impatto del dispositivo di sicurezza in sei chilogrammi, aumentando il peso minimo 2018 a 734 kg complessivi. Quando però le squadre hanno iniziato a lavorare sui dettagli delle monoposto che vedremo nel prossimo Mondiale, è emerso che l’influenza dell'Halo sulle F.1 sarà maggiore del previsto.
A incrementare il peso oltre le previsioni sono i punti di attacco, con un extra di altri sei chilogrammi con cui gli ingegneri delle squadre dovranno fare i conti.
Oltre ad essere massa in eccesso nella zona alta della vettura, l’Halo sposta anche il bilanciamento dei pesi anteriore/posteriore, ed è questo il grattacapo maggiore per gli ingegneri. Non dovrebbero esserci problemi nel rimanere entro il limite del peso minimo, ma costerà l’eliminazione della poca zavorra a disposizione che è collocata in una zona cruciale della monoposto.
Le monoposto 2018 saranno comunque più veloci delle attuali, ma solo grazie all’incremento di performance che garantiranno le nuove mescole Pirelli. Del secondo e mezzo di differenza stimato dalla Casa milanese, è probabile che la metà verrà annullato proprio dai problemi aerodinamici che creerà l’Halo e dall’abbinamento con l’aumento del peso...
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