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Sirotkin: una busta di plastica ha ostruito la presa dei freni

Il pilota russo è riuscito a percorrere appena cinque giri nel suo primo gran premio in Formula 1 prima di essere costretto al ritiro per un problema ai freni. Secondo Sergey una busta di plastica nella presa d'aria ha causato il guasto.

Sergey Sirotkin, Williams FW41 Mercedes

Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sergey Sirotkin, Williams Racing, con Paul Williams, ingegnere di pista, Williams
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda, Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari, and Sergey Sirotkin, Williams FW41 Mercedes
Lance Stroll, Williams FW41 Mercedes, Marcus Ericsson, Sauber C37 Ferrari, Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda, Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari, and Sergey Sirotkin, Williams FW41 Mercedes
Charles Leclerc, Sauber C37 lotta con Sergey Sirotkin, Williams FW41
Marcus Ericsson, Sauber C37, Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13, Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13, Sergey Sirotkin, Williams FW41 and Charles Leclerc, Sauber C37
Sergey Sirotkin, Williams FW41
Sergey Sirotkin, Williams FW41
Sergey Sirotkin, Williams FW41 Mercedes
Sergey Sirotkin, Williams FW41
Sergey Sirotkin, Williams Racing

L'esordio di Sergey Sirotink in Formula 1 è stato certamente amaro. Il pilota russo della Williams, infatti, è riuscito a percorrere appena 5 giri a Melbourne prima di essere costretto al ritiro in curva 13 per un problema ai freni.

Il team di Sir Frank, subito dopo la gara, ha analizzato l'impianto frenante ed il pilota russo si è detto certo che il problema sia stato causato da un sacchetto andatosi a ficcare nelle prese d'aria dei freni nel corso del giro iniziale.

"Non ci crederete mai. Un sacchetto di plastica è andato ad infilarsi nella presa d'aria del freno posteriore destro" ha dichiarato uno sconsolato Sirotkin.

"Abbiamo ancora dei resti di quella busta attaccati alla carrozzeria della vettura. E' stata proprio una grande busta".

"Mi trovavo nel terzo o nel quarto giro ed ho iniziato ad avvertire un grande surriscaldamento dei freni che ha distrutto l'impianto frenante".

"Ovviamente in quel momento mi sono trovato completamente senza più risposta dal pedale del freno. Fortunatamente nel punto in cui sono uscito non c'era alcun muro e sono riuscito a saltare fuori dalla vettura sulle mie gambe".

Paddy Lowe non ha voluto confermare la teoria della busta di plastica, ma ha messo questo elemento in cima alla lista dei possibili elementi che hanno provato il guasto ed il successivo ritiro.

"E' solo una teoria non confermata al momento, dobbiamo svolgere delle ulteriori verifiche ma abbiamo trovato dei resti di quello che sembra essere un sacchetto di plastica".

"Anche Lance ha comunicato di aver visto alcune buste di plastica in curva 1 nelle prime fasi di gara. Dobbiamo ancora effettuare tutte le verifiche del caso, ma tutto lascia pensare che qualcosa abbia ostruito la presa d'aria del freno posteriore destro e questo abbia poi fatto danneggiato l'intero sistema".

"C'è stato anche un principio di incendio. Abbiamo progressivamente perso i sensori da quella curva man mano che si bruciavano e c'è stata anche una perdita di liquido visto che il pedale è andato a terra".

Sirotkin ha poi ammesso come l'aver percorso pochi in giri in gara potrà pregiudicare le sue performance nei prossimi appuntamenti. Il russo avrebbe preferito completare la prima corsa dell'anno per prendere ancora più familiarità con la Williams.

"Oggi speravo di poter fare una gara pulita per capire meglio la vettura e prendere ancora maggiore confidenza" ha proseguito Sirotkin.

"Era un qualcosa che volevo con tutte le mie forze e questa mattina ero certo che avrei potuto disputare una buona gara".

"E' una situazione molto frustrante, ma è andata come è andata. Nessuno ha detto che sarebbe stato facile ma nemmeno che sarebbe finita in questo modo".

Informazioni aggiuntive di Edd Straw

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