Silverstone, Libere 1: Hamilton subito davanti. E Hulkenberg precede Vettel

La Mercedes detta legge: Lewis Hamilton disintegra il tempo della pole position a Silverstone con il tempo di 1'31"654 andando sotto al limite dello scorso anno quando l'inglese si era meritato la partenza al palo con un tempo più alto di sei decimi già al primo turno di prove libere del GP di Gran Bretagna. Queste prestazioni devono far riflettere chi sta lanciando i nuovi regolamenti che hanno l'ambizione di abbassare i primati di altri tre secondi...

La battaglia fra i due piloti di Brackley ha premiato il campione del mondo di appena 33 millesimi: Nico Rosberg è arrivato a 1'31"687. Le frecce d'argento hanno fatto delle prove aerodinamiche con la vernice flow viz per verificare tanto i nuovi bardge board seghettati che l'ala posteriore in stile Toro Rosso. A fine sessione il tedesco ha accusato l'ennesimo problema all'ERS.

Le due Mercedes hanno girato solo con gomme Medium e le W07 Hybrid sono state le uniche a sfondare il muro dell'1'32" (l'anno scorso il primo turno era stato concluso da Nico Rosberg in 1'34"274).

Il più vicino è Nico Hulkenberg con la Force India: il tedesco, però, ha usato la mescola più morbida fra le tre che la Pirelli ha portato a Silvetsone, vale a dire la Soft. Nico, già in prima fila al Red Bull Ring, si è messo alle spalle la Ferrari di Sebastian Vettel. Il quattro volte campione del mondo nell'installation lap ha portato al debutto l'Halo2, la nuova versione della protezione dell'abitacolo che adesso è meno vistosa e più leggera.

Sebastian ha proseguito il lavoro con le Hard che sono le "bestie nere" della Ferrari, prima di passare alle Soft e cogliere l'1'32"501 che lo ha fatto approdare al quarto posto con un motore più sgonfio di quello che evoluto che verrà montato per le qualifiche e la gara.

Ancora una volta la sensazione è che la squadra del Cavallino non sappia deliberare la macchina da casa con le giuste regolazioni (Vettel ha controllato personalmente quanto si è consumato il fondo sotto al T-tray, prima che i meccanici cambiassero l'altezza da terra della SF16-H, sollevando un poco l'anteriore che era troppo picchiato). A fine turno il tedesco si è lamentato di un problema alla trasmissione (che è un punto debole ricorrente sulla Rossa): è riuscito a rientrare ai box mantenendo la stessa marcia, ma si tratta di una trasmissione vecchia che serve solo per le libere.

Kimi Raikkonen, ferrarista confermato per il 2017, è sesto staccato dalla vetta di 1"3: il finlandese ha girato a lungo con le Hard prima di passare alle Soft. La Ferrari non sembra in gran forma all'avvio, visto che fra le Rosse si è inserita la Red Bull RB12 di Daniel Ricciardo. L'australiano con le Medium ha centrato un 1'32"773, mettendo Max Verstappen a oltre quattro decimi. L'olandese è settimo e precede Sergio Perez con la seconda Force India staccata di appena 33 millesimi di secondo.

Nella top ten si sono inseriti anche Carlos Sainz con la Toro Rosso autore di 1'33"446, davanti a Fernando Alonso con la McLaren accreditata di 1'33"527. In difficoltà più del previsto le Williams (Bottas è 13esimo davanati a Massa).

Da segnalare il debutto di Charles Leclerc sulla Haas: il monegasco della FDA, leader della GP3, ha avuto solo un treno di Medium per lavorare. Ha effettuato un testacoda ma ha preso contatto con le F.1 moderne dopo il test a Fiorano con la F14-T, in vista del giorno di test sulla SF16-H nei collaudi che si terranno propria a Silverstone dopo il GP.

Leclerc ha preso un secondo e mezzo da Grosjean, ma è stato davanti all'altro rookie Esteban Ocon, alle prese con la meno competitiva Renault R.S.16. Le due Manor sono tornate in fondo alla lista dei tempi, mentre è parsa in crescita la Sauber 17esima con Felipe Nasr. Marcus Ericsson, invece. ha effettuato delle prove aerodinamiche  per l'aggiornamento dell'ala anteriore. Anche a Hinwil qualcosa comincia a muoversi in vista della cessione della squadra svizzera alla Tetra Pak...

Cla	#	Pilota	Chassis	Motore	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	30	1'31.654			231.387
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	34	1'31.687	0.033	0.033	231.304
3	27	Nico Hulkenberg	Force India	Mercedes	30	1'32.492	0.838	0.805	229.291
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	20	1'32.501	0.847	0.009	229.268
5	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	30	1'32.773	1.119	0.272	228.596
6	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	28	1'33.039	1.385	0.266	227.943
7	33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	22	1'33.202	1.548	0.163	227.544
8	11	Sergio Perez	Force India	Mercedes	30	1'33.235	1.581	0.033	227.463
9	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	Ferrari	19	1'33.446	1.792	0.211	226.950
10	14	Fernando Alonso	McLaren	Honda	22	1'33.527	1.873	0.081	226.753
11	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	Ferrari	20	1'33.738	2.084	0.211	226.243
12	22	Jenson Button	McLaren	Honda	24	1'34.132	2.478	0.394	225.296
13	77	Valtteri Bottas	Williams	Mercedes	38	1'34.263	2.609	0.131	224.983
14	19	Felipe Massa	Williams	Mercedes	34	1'34.456	2.802	0.193	224.523
15	8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	24	1'34.547	2.893	0.091	224.307
16	30	Jolyon Palmer	Renault	Renault	29	1'34.787	3.133	0.240	223.739
17	12	Felipe Nasr	Sauber	Ferrari	21	1'34.805	3.151	0.018	223.697
18	50	Charles Leclerc	Haas	Ferrari	26	1'35.869	4.215	1.064	221.214
19	45	Esteban Ocon	Renault	Renault	31	1'35.980	4.326	0.111	220.958
20	9	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	19	1'36.003	4.349	0.023	220.905
21	94	Pascal Wehrlein	Manor	Mercedes	25	1'36.136	4.482	0.133	220.599
22	88	Rio Haryanto	Manor	Mercedes	29	1'36.647	4.993	0.511	219.433