Silverstone, Day 2: colpo di coda della Ferrari. Raikkonen chiude primo

Se il primo giorno di test della Formula 1 sul tracciato di Silverstone aveva sorriso alla McLaren, con Fernando Alonso che era riuscito a centrare il miglior tempo prima della pioggia pomeridiana, oggi il cielo britannico si è tinto del rosso Ferrari.

Kimi Raikkonen è infatti stato il più veloce non solo del secondo e ultimo giorno di prove, bensì dell'intera due giorni grazie al miglior crono di 1'30"665, staccato nell'ultima ora a sua disposizione grazie a un set di gomme Soft. Il finnico ha ereditato il volante della Ferrari SF16-H da Charles Leclerc e, dopo i problemi alla power unit sorti ieri che avevano costretto il monegascco a fare solo 18 giri, la rossa si è comportata bene chiudendo la giornata con 103 giri totali. Il ferrarista ha inoltre valutato alcune novità provate sulla SF16-H, che dovranno servire a migliorare le prestazioni nel prosieguo della stagione.

Secondo posto a mezzo secondo dal primo per Esteban Ocon e la Mercedes W07 Hybrid. Il francese è rimasto a lungo in vetta alla graduatoria generale dei tempi, venendo scavalcato proprio in extremis dall'esperto pilota della Ferrari. Ocon ha comunque compiuto ben 139 giri, anche oggi il driver più attivo in pista dopo i 123 di ieri. Anche in questa occasione la Mercedes ha coperto la distanza di 5 Gran Premi in due giorni.

Pierre Gasly ha portato la Red Bull RB12 al terzo posto, staccato di oltre due decimi da Ocon, ma oggi il francese è stato in grado di percorrere più giri rispetto a ieri: 102 contro 50. Il team di Milton Keynes ha provato le gomme Soft nell'ultima ora di test riuscendo a risalire sino al terzo posto, ma anche qualche novità in vista della seconda parte di stagione, che potrebbe consentire alla scuderia britannica di rafforzare il proprio status di seconda forza del campionato.

La sorpresa della giornata è stata firmata da Nikita Mazepin, capace di portare la Force India VJM09 in quarta posizione, a 896 millesimi di secondo dalla Ferrari di Raikkonen. Il russo ha sfruttato bene le gomme Soft usate nel pomeriggio, ma nel corso della mattinata era sembrato a proprio agio anche con gomme medie. La Force India ha compiuto alcuni aero test nel corso della mattinata, entrando in pista con vistosi rastrelli posti dietro alle ruote anteriori e pieni di sensori.

Dopo il primo posto di ieri, viziato però dalla pioggia, oggi la McLaren ha affidato la MP4-31 a Stoffel Vandoorne. Il belga, che ha protato il primo punto nel Mondiale 2016 al team di Woking, ha chiuso le prove odierne al quinto posto dopo aver montato le gomme Soft nel pomeriggio. Così come per la Force India, anche la McLaren ha svolto alcuni test aerodinamici, volti a comprendere meglio il comportamento dei flussi derivanti dalla zona anteriore della monoposto. Stoffel ha chiuso a poco più di un secondo da Raikkonen.

Colpo di reni nel finale di sessione per Valtteri Bottas che, per gran parte della giornata, è rimasto nelle posizioni di rincalzo per valutare alcune nuove componenti aerodinamiche sulla Williams FW38. Il finnico è risalito al sesto posto proprio all'ultimo tentativo a sua disposizione, scavalcando la Haas F1 VF-16 di Santino Ferrucci. Il team americano ha svolto invece numerose prove di pit stop nel corso della mattina, mentre nel pomeriggio hanno cercato di migliorare l'assetto della monoposto per poi sfruttarlo nei prossimi GP. Ricordiamo infatti che il team diretto da Gunther Steiner non dovrebbe portare più aggiornamenti significativi in questo 2016.

Jolyon Palmer e la Renault si sono allineati a molti team presenti a questi test cercando di raccogliere dati sull'aerodinamica anteriore della vettura, ma sul giro secco il britannico ha mostrato ancora qualche difficoltà di troppo, chiudendo ottavo nonostante abbia firmato il suo miglior tempo con gomme Soft.

Ancora prove sul nuovo cofano motore per la Toro Rosso. Sulla STR11 oggi si è visto il brasiliano Sergio Sette Camara, uno dei protagonisti della FIA F3 Europea. La nuova componente ha la finalità di migliorare il raffreddamento dell'ERS della power unit Ferrari, ma anche migliorare i flussi che arrivano all'ala anteriore, per rendere il suo lavoro più efficiente.

Jordan King è salito al penultimo posto nelle ultime due ore di prove con la Manor MRT05, mettendosi alle spalle Pascal Wehrlein. Il tedesco ha provato anche oggi le mescole 2017 della Pirelli, al volante di una Mercedes del 2014, la W05 Hybrid. Pascal ha totalizzato ben 127 giri, risultando il secondo pilota più attivo in pista.