Seidl: "Alla F1 non servono espedienti per migliorare lo show"

Il direttore del team McLaren, Andreas Seidl, ha dichiarato che la Formula 1 non ha bisogno di mescolare lo spettacolo con gare ad invito o espedienti solo per contrastare lo strapotere Mercedes.

Seidl: "Alla F1 non servono espedienti per migliorare lo show"

Mentre Liberty Media sta spingendo attivamente per sperimentare le gare con griglia invertita il prossimo anno, alcuni team hanno preso in considerazione l’idea di ampliare il calendario introducendo alcune gare ad invito in futuro.

Questo pensiero è emerso dopo il successo raccolto dal recente Gran Premio del Mugello con tifosi, team e piloti entusiasti per l’aggiunta di una nuova location in campionato.

Secondo Andreas Seidl, però, la Formula 1 non ha bisogno di sperimentare qualcosa di radicale perché l’unico fattore che sta danneggiando lo spettacolo al momento è lo strapotere della Mercedes.

Secondo il responsabile della McLaren il nuovo regolamento tecnico che entrerà in vigore a partire dal 2022 consentirà di ridurre il distacco tra i vari team e quindi non c’è la necessità di sperimentare altre novità artificiali.

Quando gli è stato chiesto un parere sull’idea delle gare ad inviti Siedl ha risposto: “Sinceramente non credo che se ne senta il bisogno così come non capisco perché si debba sperimentare qualcosa come la griglia invertita”.

“Credo che lo scorso anno abbiamo visto grandi gare al vertice quando tre scuderie con risorse simili si sono sfidate per la vittoria. Abbiamo anche visto grandi battaglie nel gruppo di mezzo sia nella passata stagione che in questa”.

“Purtroppo quest’anno stiamo assistendo ad un dominio della Mercedes che ha fatto un lavoro sensazionale sfruttando al massimo le sue risorse. E’ questo il problema”.

“Credo che loro abbiano lavorato duramente negli anni passati e meritano di essere in questa posizione di superiorità”.

Secondo Siedl, inoltre, la possibilità di vedere i team più ravvicinati a partire dal 2022 e di avere vetture in grado di subire meno i disturbi aerodinamici farà venire meno la necessità di creare qualcosa di artificiale per movimentare lo spettacolo.

“Sono molto ottimista per le gare che potremo vedere a partire dal 2022. Spero che nel corso degli anni vi sia un effettivo livellamento delle prestazioni tra i vari team”.

“Il nuovo regolamento tecnico dovrebbe essere d’aiuto e consentire alle vetture di correre ravvicinate tra di loro così da aumentare lo show”.

“Per questo motivo non sono un fan dell’introduzione di novità artificiali in Formula 1 perché per me queste non c’entrano nulla con la nostra categoria”.

Lando Norris, McLaren MCL35
Lando Norris, McLaren MCL35
1/22

Foto di: Charles Coates / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 sul circuito
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 sul circuito
2/22

Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, si schiera sulla griglia di partenza
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, si schiera sulla griglia di partenza
3/22

Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35
Lando Norris, McLaren MCL35
4/22

Foto di: LAT Images

George Russell, Williams FW43, Lando Norris, McLaren MCL35
George Russell, Williams FW43, Lando Norris, McLaren MCL35
5/22

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35
Lando Norris, McLaren MCL35
6/22

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

Le scintile sotto l'ala di Lando Norris, McLaren MCL35
Le scintile sotto l'ala di Lando Norris, McLaren MCL35
7/22

Foto di: Charles Coates / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, sulla griglia di partenza
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, sulla griglia di partenza
8/22

Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35
Lando Norris, McLaren MCL35
9/22

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35
Lando Norris, McLaren MCL35
10/22

Foto di: Charles Coates / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren, sulla griglia di partenza
Lando Norris, McLaren, sulla griglia di partenza
11/22

Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35
Lando Norris, McLaren MCL35
12/22

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

L'auto danneggiata di Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, sul carro attrezzi
L'auto danneggiata di Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, sul carro attrezzi
13/22

Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35
Lando Norris, McLaren MCL35
14/22

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35
Lando Norris, McLaren MCL35
15/22

Foto di: Charles Coates / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
16/22

Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
17/22

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35
Lando Norris, McLaren MCL35
18/22

Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35
Lando Norris, McLaren MCL35
19/22

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
20/22

Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
21/22

Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35
Lando Norris, McLaren MCL35
22/22

Foto di: Charles Coates / Motorsport Images

condivisioni
commenti
Ricciardo: "Il silenzio uno dei problemi nella lotta al razzismo"
Articolo precedente

Ricciardo: "Il silenzio uno dei problemi nella lotta al razzismo"

Prossimo Articolo

Formula 1 2020: gli orari tv di Sky e TV8 del GP dell'Eifel

Formula 1 2020: gli orari tv di Sky e TV8 del GP dell'Eifel
Carica commenti
Podcast F1 | Bobbi: "Leclerc, errore per 3-4 km/h di troppo" Prime

Podcast F1 | Bobbi: "Leclerc, errore per 3-4 km/h di troppo"

Le Prove Libere del GP dell'Arabia Saudita ci parlano di un Lewis Hamilton e della Mercedes in forma, con Verstappen solo quarto. Ma l'errore pesante di giornata è della Ferrrari di Leclerc, che ha perso la sua SF21 in una delle tante curve veloci del tracciato di Jeddah

Video F1 | Piola: "Jeddah veloce con troppe curve cieche" Prime

Video F1 | Piola: "Jeddah veloce con troppe curve cieche"

Andiamo a commentare le prime prove libere del GP d'Arabia Saudita in compagnia di Giorgio Piola e Franco Nugnes. Il tracciato di Jeddah, che non spicca per selettività, si prefigura come potenzialmente ricco di safety car

Formula 1
3 dic 2021
Video F1 | Piola: "Jeddah ad alto rischio con ali scariche" Prime

Video F1 | Piola: "Jeddah ad alto rischio con ali scariche"

Viviamo l'antipasto del Gran Premio dell'Arabia Saudita in compagnia di Franco Nugnes e Giorgio Piola. La prima volta della F1 a Jeddah sarà su un tracciato cittadino ultra-rapido, con medie previste superiori ai 250 km/h e con i muretti ben presenti ai bordi della pista

Formula 1
2 dic 2021
Il nemico invisibile contro cui ha lottato Lewis Hamilton Prime

Il nemico invisibile contro cui ha lottato Lewis Hamilton

Per il sette volte campione del mondo la lotta per il titolo del 2021 si sta rivelando davvero dura. Verstappen è un rivale feroce e alcuni fattori esterni hanno condizionato la rincorsa all'ottavo iride del pilota Mercedes.

Formula 1
1 dic 2021
Video F1 | Ceccarelli: "Alla ricerca della performance psico-fisica" Prime

Video F1 | Ceccarelli: "Alla ricerca della performance psico-fisica"

Un atleta è come una macchina: ogni componente deve essere perfettamente funzionante per rendere al meglio. In questa nuova puntata di Doctor F1, Franco Nugnes e il Dott. Riccardo Ceccarelli di Formula Medicine affrontano l'importanza dell'allenamento psico-fisico.

Formula 1
1 dic 2021
Red Bull | Gli errori da evitare per conquistare il titolo Prime

Red Bull | Gli errori da evitare per conquistare il titolo

Negli ultimi due appuntamenti la Red Bull ha subìto la superiorità Mercedes, ma il team di Milton Keynes è sembrato non riuscire a sfruttare appieno il potenziale della RB16B. A Jeddah e Abu Dhabi sarà fondamentale non commettere gli stessi errori.

Formula 1
30 nov 2021
La top 10 delle Williams più famose della storia Prime

La top 10 delle Williams più famose della storia

Williams è una delle squadre più leggendarie della Formula 1, in cui ha una storia ricchissima. Come tributo a Sir Frank Williams, tristemente scomparso all’età di 79 anni, Motorsport ripercorre la storia del marchio attraverso le 10 monoposto più importanti.

Formula 1
29 nov 2021
Pit Stop in F1: ecco come nascono le soste da 3 secondi Prime

Pit Stop in F1: ecco come nascono le soste da 3 secondi

Il tempismo al limite delle capacità umane in cui i meccanici di Formula 1 riescono a completare un pit stop è uno degli aspetti più interessanti del circus iridato. Ecco come si arriva a tali risultati

Formula 1
29 nov 2021