Shanghai, Libere 1: Hamilton fa la differenza su Raikkonen
Lewis con la Mercedes è il più veloce nel primo turno di prove libere del GP della Cina con le gomme Soft: l'inglese ha rifilato oltre 3 decimi alla Ferrari di Kimi e ha preceduto Bottas. Vettel solo sesto con la SF71H preceduto dalle Red Bull.
Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images
Lewis Hamilton ha fatto la differenza nella prima sessione di prove libere del GP della Cina che si sono svolte a Shanghai. Il campione del mondo è stato il più veloce con il tempo di 1'33"999 ottenuto con le gomme Soft: la Mercedes W09 ha ritrovato le condizioni meteo che si erano viste nei test invernali di Barcellona ed è tornata al vertice della tabella dei tempi. In Cina non piove, ma fa fresco (18 gradi di aria e solo 20 gradi di asfalto) e la freccia d'argento sembra in grado di fare la differenza.
L'inglese ha rifilato 359 millesimi a Kimi Raikkonen con la Ferrari: il finlandese l'1'34"358 l'ha colto con gli pneumatici Ultrasoft, vale a dire la mescola più morbida (la Pirelli per la prima volta nella stagione ha proposto un salto di composto visto che sono disponibili Medie, Soft e Ultrasoft).
Hamilton ha fatto delle regolazioni aerodinamiche (gli è stata sostituita l'ala posteriore) e non è stato indenne da un errore che lo ha obbligato a fare un lungo senza conseguenze alla Curva 11: la pista fredda e sporca, con molto vento laterale a folate, hanno reso difficile l'approccio per molti piloti.
L'uscita più imprevedibile è stata quella di Stoffel Vandoorne che è riuscito a riprendere la McLaren MCL33 prima di andare a sbattere contro le barriere dopo aver attraversato tutta la via di fuga in ghiaia.
Nella tabella dei tempi la SF71H di Kimi Raikkonen è finita a "panino" fra le due W09, visto che anche Valtteri Bottas ha concluso la sessione con le gomme Soft a un decimo dalla Rossa. La sensazione è che le Mercedes abbiano trovato subito l'assetto migliore dimostrando una grande adattabilità a queste condizioni di temperatura, mentre la Ferrari fatica un po' di più, tanto che le due Red Bull sono finite davanti a Sebastian Vettel solo sesto a oltre otto decimi da Hamilton.
Nella squadra di Maranello non c'è agitazione perché il tedesco ha lavorato molto alla ricerca di un setup adatto al freddo di Shanghai, visto che i tempi in simulazione di gara hanno poi mostrato un livellamento delle prestazioni fra i tre top team.
Al quarto posto troviamo Daniel Ricciardo con la migliore RB14: l'australiano con 1'34"537 paga mezzo secondo dalla vetta, ma precede Max Verstappen di un decimo. Il giovane olandese si mette in evidenza per un dritto che gli costa lo spiattellamento di una gomma. Niente di grave per un pilota che cerca di arrivare sempre al limite della sua macchina.
Ancora in bella evidenza Kevin Magnussen settimo con la Haas: il danese può fregarsi le man perché ha portato la VF-18 ad appena tre decimi dalla Rossa di Vettel, segno che la "Ferrarina" si sta rivelando una macchina molto consistente su ogni pista. Fre le due monoposto della squasdra americana, con Romain Grosjean nono, ancora una volta dietro al compagno di squadra, si è infilato Carlos Sainz.
Lo spagnolo con la Renault è ottavo in 1'35"616 e anche lui ha girato con le gomme Soft, seguito al decimo posto da Nico Hulkenberg che con la seconda R.S.18 ha fatto la spessa scelta di pneumatici.
Pierre Gasly 11esimo con la Toro Rosso si è tolto il gusto di mettere la monoposto con il motore Honda davanti alla McLaren di Fernando Alonso. Seguono le due Force India di Sergio Perez (che ha svolto delle prove aerodinamiche) e Esteban Ocon.
Non male Sergey Sirotkin 15esimo con la deludente Williams (Lance Stroll è ultimo con la FW41) davanti a Brandon Hartley con la seconda STR13 e a Charles Leclerc che ha cercato subito una rivincita su Marcus Ericsson, dopo averle prese sonore in Bahrain.
Cla | # | Pilota | Chassis | Motore | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 22 | 1'33.999 | 208.763 | ||
2 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 14 | 1'34.358 | 0.359 | 0.359 | 207.969 |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 28 | 1'34.457 | 0.458 | 0.099 | 207.751 |
4 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 22 | 1'34.537 | 0.538 | 0.080 | 207.575 |
5 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 22 | 1'34.668 | 0.669 | 0.131 | 207.288 |
6 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 18 | 1'34.861 | 0.862 | 0.193 | 206.866 |
7 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 21 | 1'35.178 | 1.179 | 0.317 | 206.177 |
8 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Renault | Renault | 23 | 1'35.616 | 1.617 | 0.438 | 205.233 |
9 | 8 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 21 | 1'35.718 | 1.719 | 0.102 | 205.014 |
10 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 18 | 1'35.800 | 1.801 | 0.082 | 204.839 |
11 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Honda | 21 | 1'36.037 | 2.038 | 0.237 | 204.333 |
12 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 29 | 1'36.044 | 2.045 | 0.007 | 204.318 |
13 | 11 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 28 | 1'36.051 | 2.052 | 0.007 | 204.303 |
14 | 31 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 32 | 1'36.351 | 2.352 | 0.300 | 203.667 |
15 | 35 | Sergey Sirotkin | Williams | Mercedes | 31 | 1'36.691 | 2.692 | 0.340 | 202.951 |
16 | 28 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 23 | 1'36.715 | 2.716 | 0.024 | 202.901 |
17 | 16 | Charles Leclerc | Sauber | Ferrari | 23 | 1'36.723 | 2.724 | 0.008 | 202.884 |
18 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 25 | 1'36.756 | 2.757 | 0.033 | 202.815 |
19 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 21 | 1'36.909 | 2.910 | 0.153 | 202.495 |
20 | 18 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 28 | 1'37.277 | 3.278 | 0.368 | 201.729 |
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