Sainz: "In Francia torniamo contro McLaren, Alpine e AlphaTauri"

Lo spagnolo della Ferrari è conscio che il Paul Ricard sarà per la Rossa una tappa molto difficile. Alpine, AlphaTauri, ma soprattutto McLaren rappresenteranno i rivali del weekend per la posizione alle spalle di Red Bull e Mercedes.

Sainz: "In Francia torniamo contro McLaren, Alpine e AlphaTauri"

Per Carlos Sainz la Ferrari al Paul Ricard riparte da quelli che erano stati i riscontri emersi a Barcellona, ad inizio maggio. Lo spagnolo ha archiviato come una parentesi i verdetti di Monaco e Baku, due piste atipiche che esaltano alcune caratteristiche della monoposto. Con l’addio ai muretti ed il ritorno alle vie di fuga, Sainz indica gli avversari con cui dovrà vedersela il Cavallino, ovvero McLaren (davanti a tutti), poi Alpine e AlphaTauri. Questa è la linea di Carlos: non alimentare speranze che non abbiano una base tecnica ad avvalorarle.

Dopo la gara di Baku sei sembrato un po' frustrato…
“Sì, dal punto di vista personale penso che sia stato probabilmente il fine settimana più frustrante della stagione, con una macchina competitiva non ho ottenuto quanto speravo di ottenere sia sabato che domenica, quindi da pilota ho lasciato Baku piuttosto frustrato con me stesso e con il fine settimana in generale".

"Nel complesso per la squadra credo sia stato un weekend positivo, su una pista con meno carico aerodinamico ed un rettilineo molto lungo, il sabato siamo riusciti comunque ad essere competitivi per la pole position. In gara siamo poi tornati dove ci aspettavamo di essere alla vigilia del weekend, e alla luce di quanto visto possiamo dire che le qualifiche sono andate oltre le premesse. La gara ci ha aiutato a calmare un po' le nostre aspettative e ci ha ricordato che non siamo ancora dove vogliamo essere, stiamo ancora combattendo per cercare di essere competitivi come i leader”.

Che aspettative hai in vista di questo fine settimana?
“Beh, non credo che gli i nostri avversari avranno molti problemi a portare in temperatura le gomme in qualifica come due settimane da a Baku, dove proprio la gestione degli pneumatici è stato uno dei nostri punti di forza, soprattutto il sabato. Come ho detto, in gara abbiamo poi rivisto delle performance più normali, quindi mi aspetto che questo weekend il quadro di valori in campo sarà più simile alla corsa di Baku, e dovremo lottare con McLaren, Alpine e AlphaTauri”.

Su questa pista hai sempre ottenuto prestazioni importanti, hai un feeling particolare?
“Bella domanda… è una pista che mi riporta alla mente dei bei ricordi. Qui ho messo in cassaforte il titolo della World Series by Renault, campionato che mi ha dato il passaporto per arrivare in Formula 1, e ricordo che era stato un weekend molto stressante. Ho dovuto vincere per dimostrare alla Red Bull e a Helmut Marko che volevo davvero il posto in Formula 1, e quel fine settimana sono riuscito a far mie le due gare in programma".

"Quel weekend è stato molto importante per la mia carriera, e da allora il Paul Ricard per me ha un posto speciale. In Formula 1 su questo circuito sono riuscito ad ottenere dei buoni punti, sia con la Renault che con la McLaren, ed anche se non è la mia preferita, posso dire che questa pista mi è sempre piaciuta”.

La Ferrari ha confermato una performance importante in qualifica, ma poi la domenica il potenziale non è lo stesso. A cosa è dovuto questo calo? Quali sono i fronti su cui dovete ancora lavorare?
“Bisogna valutare gara per gara. Per esempio, a Monaco abbiamo avuto una velocità che ci ha consentito di lottare sia per la pole che per la vittoria. Quando siamo andati a Baku pensavamo che saremmo stati più lenti rispetto a Monaco, ma poi abbiamo visto che in qualifica eravamo in realtà una delle squadre più competitive, soprattutto grazie alla gestione delle gomme. Poi domenica siamo effettivamente tornati dove ci aspettavamo di essere prima del weekend, ovvero a mezzo secondo dai primi sul passo gara".

"Credo che siamo in grado di interpretare bene la gestione della gomma in qualifica, ma non è il nostro ritmo reale, penso che abbiamo ancora una macchina più lenta dei leader nella maggior parte dei circuiti in calendario. Quindi teniamo la testa bassa, questo weekend ci riporterà dove eravamo a Barcellona e in Bahrain, dobbiamo ricominciare da questa valutazione dopo aver fatto tappa su due circuiti molto particolari come Monaco e Baku”.

Ferrari contro McLaren. Dove vedi i punti di forza specifici di queste due monoposto e come vedi questo confronto nelle prossime gare?
“Le differenze di performance di queste due monoposto credo siano molto chiare da vedere leggendo i dati GPS. Ho avuto la fortuna di guidare quell'auto (la McLaren) negli ultimi anni, mentre ora conosco quali sono i punti di forza e le debolezze della Ferrari rispetto alla McLaren. Ma devo considerare anche che la McLaren da quest'anno ha una power unit Mercedes, che è davvero molto veloce, sia in modalità qualifica che in gara, è abbastanza impressionante".

"Quindi, sì, conosco le differenze. Penso che voi abbiate le informazioni di base, ovvero noi siamo più veloci nelle curve a bassa velocità, mentre loro sono più veloci sui rettilinei e nelle curve ad alta velocità. In questo quadro la media di performance tra le due squadre ha un po' di alti e bassi, al cambiare della tipologia di pista cambiano i valori in campo, sempre con un po' di vantaggio a nostro favore in qualifica e per loro in gara. È difficile fare delle previsioni, ma conosciamo i nostri avversari e proveremo a concludere a nostro favore questo confronto”.

condivisioni
commenti
Piola: "Ferrari e Alpha Tauri cambiano il marciapiede"
Articolo precedente

Piola: "Ferrari e Alpha Tauri cambiano il marciapiede"

Prossimo Articolo

Leclerc rispolvera la livrea del primo casco della carriera

Leclerc rispolvera la livrea del primo casco della carriera
Carica commenti
Cosa sono e come nascono le strategie in Formula 1 Prime

Cosa sono e come nascono le strategie in Formula 1

Si fa presto a criticare una strategia stando comodamente sul proprio divano, lontano dallo stress di un muretto box in gara. Ecco come nascono e come vengono studiate le strategie di Formula 1, con parametri incredibili che non lasciano davvero nulla al caso

Video F1 | Verstappen, quante occasioni perse! Prime

Video F1 | Verstappen, quante occasioni perse!

In questo nuovo video di Motorsport.com, andiamo ad analizzare le occasioni perse di Max Verstappen nel combattutissimo duello contro Lewis Hamilton nel mondiale 2021. Forse, senza di quelle, avremmo già un campione del mondo?

Formula 1
27 nov 2021
Video F1 | Hamilton, quante occasioni perse! Prime

Video F1 | Hamilton, quante occasioni perse!

Andiamo ad analizzare insieme le occasioni perse da Lewis Hamilton nel corso del mondiale 2021 di Formula 1. In questo video, riassumiamo gli errori dell'inglese durante l'anno e le occasioni nelle quali ha performato al di sotto delle sue potenzialità, ottenendo risultati che alla fine dell'ultimo GP potrebbero decretarne la sconfitta iridata

Formula 1
26 nov 2021
F1 | Ceccarelli: "Alonso si sente integro e vuole dimostrarlo" Prime

F1 | Ceccarelli: "Alonso si sente integro e vuole dimostrarlo"

In questa nuova puntata di Doctor F1, Franco Nugnes e il Dott. Riccardo Ceccarelli di Formula Medicine analizzano la figura del "giovanotto" Fernando Alonso, reo di aver conquistato un podio in Formula 1 dopo sette anni. Eppure, nonostante l'età, ha ancora tanta voglia di dimostrare il suo valore...

Formula 1
24 nov 2021
F1 | Quando la lotta sportiva diventa peggio di Forum Prime

F1 | Quando la lotta sportiva diventa peggio di Forum

In Qatar abbiamo assistito all'ennesima, stucchevole situazione in cui i toni dei contendenti al titolo iridato si sono alzati in maniera esagerata. Oltre a quello, situazione che avevamo preso in esame, all'indice va messo il comportamento di chi governa il Circus iridato, più simile a quello di sceneggiatori alle prese con una serie tv anziché con una pagina clamorosa di storia dello sport.

Formula 1
23 nov 2021
Minardi: "Questa volta il voto 4 va alla FIA non ai piloti" Prime

Minardi: "Questa volta il voto 4 va alla FIA non ai piloti"

Il Gran Premio del Qatar ha ulteriormente inasprito il tono delle polemiche sportive legate alla stagione 2021 di Formula 1. Stavolta l'insufficienza pesante viene data alla FIA per come sta gestendo la situazione

Formula 1
22 nov 2021
Podcast F1 | Bobbi: "Lewis, una vittoria di gestione" Prime

Podcast F1 | Bobbi: "Lewis, una vittoria di gestione"

In questa nuova puntata podcast di Piloti Top Secret, Matteo Bobbi e Beatrice Frangione commentano i fatti salienti e determinanti del GP del Qatar. Una lotta continua, che ha visto prevalere Lewis Hamilton, conquistatore della 102esima vittoria in carriera. Ecco svelato il segreto della sua vittoria...

Formula 1
22 nov 2021
F1 | Piola: "Rinforzato il comando DRS della Red Bull" Prime

F1 | Piola: "Rinforzato il comando DRS della Red Bull"

In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano, con la lente d'ingrandimento tecnica, quanto visto nel sabato di qualifica del GP del Qatar. Una battaglia, anche di ali, senza fine...

Formula 1
20 nov 2021