Russell: "Tornare a guidare la Williams è stato complicato"

Il talento inglese ha chiuso il campionato alla guida della FW43 ed ha affermato come sia stato più difficile tornare a guidare la Williams piuttosto che adattarsi alla Mercedes W11.

Russell: "Tornare a guidare la Williams è stato complicato"

Dopo aver preso il posto di Lewis Hamilton nel penultimo appuntamento della stagione a Sakhir, ed aver brillato in qualifica ed in gara prima, George Russell è tornato in Williams in occasione dell’ultima gara del campionato andata in scena ad Abu Dhabi.

Per il forte pilota inglese, giunto alla sua seconda stagione completa in Formula 1, il ritorno all’interno dell’abitacolo della FW43 non è stato certamente semplice. Subito fuori nel Q3 in qualifica, una vera e propria novità per Russell, in gara George ha chiuso in quindicesima posizione.

“Probabilmente è stato più difficile tornare alla guida della Williams piuttosto che debuttare sulla Mercedes”, le parole dell’inglese subito dopo la gara.

“La W11 ha tutto quello che un pilota desidera da una monoposto. Sulla Mercedes sei tu che controlli la vettura, mentre sulla FW43 in alcune occasioni accade il contrario”.

“Con la Williams ci sono dei momenti in cui sei costretto a reagire alla svelta, mentre con la Mercedes è sempre tutto sotto controllo ed è un vero piacere da guidare. Forse per questa ragione mi sono adattato così velocemente alla W11”.

Il campione 2018 della Formula 2 ha poi spiegato di aver dovuto affrontare numerosi problemi nel corso dell’ultima gara della stagione.

“Eravano al limite con la temperatura dei freni. Dovevamo sempre tenerla sotto controllo e modificare la ripartizione in staccata. Ovviamente questo ha influito anche sulla gestione delle gomme”.

“Non avendo la possibilità di frenare forte la temperatura degli pneumatici è crollata rapidamente. In aggiunta, poi, si ci è messo anche un asfalto che è andato a raffreddarsi leggermente e per riuscire a tenere le gomme nella giusta finestra ho dovuto affrontare le curve in modo aggressivo”.

“Credo di aver gestito bene la gara nonostante tutti i problemi. Con la temperatura del tracciato che è andata a calare bisognava guidare la vettura al limite e noi non potevamo farlo”.

“Nonostante ciò sono stato felice del risultato finale. Le Alfa Romeo erano più veloci di noi, ma sono riuscito a chiudere sia davanti a Giovinazzi che davanti ad entrambe le Haas”.

George Russell, Williams FW43
George Russell, Williams FW43
1/20

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43
George Russell, Williams FW43
2/20

Foto di: Charles Coates / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43
George Russell, Williams FW43
3/20

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43
George Russell, Williams FW43
4/20

Foto di: Charles Coates / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43
George Russell, Williams FW43
5/20

Foto di: Charles Coates / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43
George Russell, Williams FW43
6/20

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43
George Russell, Williams FW43
7/20

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43
George Russell, Williams FW43
8/20

Foto di: Charles Coates / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas VF-20, George Russell, Williams FW43
Kevin Magnussen, Haas VF-20, George Russell, Williams FW43
9/20

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43
George Russell, Williams FW43
10/20

Foto di: Charles Coates / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43
George Russell, Williams FW43
11/20

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43
George Russell, Williams FW43
12/20

Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43
George Russell, Williams FW43
13/20

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43
George Russell, Williams FW43
14/20

Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43
George Russell, Williams FW43
15/20

Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas VF-20, lotta con George Russell, Williams FW43
Kevin Magnussen, Haas VF-20, lotta con George Russell, Williams FW43
16/20

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43
George Russell, Williams FW43
17/20

Foto di: Charles Coates / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, George Russell, Williams FW43
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, George Russell, Williams FW43
18/20

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43
George Russell, Williams FW43
19/20

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43
George Russell, Williams FW43
20/20

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

condivisioni
commenti
F1: un nuovo sistema di illuminazione apre a più gare notturne
Articolo precedente

F1: un nuovo sistema di illuminazione apre a più gare notturne

Prossimo Articolo

Wolff: "La Formula 1 è meglio senza un pensiero a breve termine"

Wolff: "La Formula 1 è meglio senza un pensiero a breve termine"
Carica commenti
Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica" Prime

Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica"

In attesa delle nuove monoposto, continua l'analisi delle vetture protagoniste della Formula 1 2021. In questo nuovo video di Motorsport.com, la lente d'ingrandimento tecnica di Franco Nugnes e Giorgio Piola è sulla Williams, team che mai come nella passata stagione ha adottato soluzioni inedite...

Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero" Prime

Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero"

Alfa Romeo ha investito tutte le proprie risorse in vista della stagione 2022 di Formula 1. Ciononostante, la C41 si è rivelata una monoposto dalla valida base meccanica, come dimostrato tanto da Raikkonen quanto da Giovinazzi, ma carente a livello aerodinamico

Formula 1
16 gen 2022
Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria” Prime

Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria”

Torniamo a parlare dei team di Formula 1 partecipanti alla stagione 2021 e di come si sono evoluti nel corso dell'anno appena trascorso. Ora tocca all'Alpine: la scuderia di Enstone è tornata alla vittoria in Ungheria e a podio in Qatar, sapendo correggere il tiro in corso d'opera

Formula 1
14 gen 2022
Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze” Prime

Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze”

In compagnia di Franco Nugnes, del Dottor Riccardo Ceccarelli e della psicologa Alice Ferrisi di Formula Medicine, in questa puntata di Doctor F1 andiamo ad analizzare e comprendere quelli che sono i comportamenti di un pilota nel suo confronto con i propri limiti

Formula 1
12 gen 2022
Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto" Prime

Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto"

In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano i dettagli tecnici dell'AlphaTauri. Il team di Faenza, giunto sesto in classifica finale dietro all'Alpine, avrebbe meritato di più da questo 2021. Ecco perchè...

Formula 1
11 gen 2022
Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono Prime

Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono

Le penalità in Formula 1 sono tra gli argomenti più discussi dell'ultimo periodo. Spesso e volentieri hanno avuto voce in capitolo per decidere il vincitore di un GP, altre volte addirittura per annullare tutti i punti conquistati in una stagione. Ecco una panoramica approfondita e dettagliata per spiegare chi le commina, perché e di che tipo possono essere

Formula 1
9 gen 2022
Le migliori gare del 2021: a Silverstone il Big Bang tra Lewis e Max Prime

Le migliori gare del 2021: a Silverstone il Big Bang tra Lewis e Max

Tra le migliori gare del 2021 c'è sicuramente quella che ha dato il là e ha acceso davvero il duello tra Max Verstappen e Lewis Hamilton. Stiamo parlando del GP di gran Bretagna, che ha avuto come momento più alto l'incidente tra i due contendenti per il titolo alla curva Copse, al primo giro della gara.

Formula 1
8 gen 2022
Video F1 | Piola: "McLaren costretta a fermare lo sviluppo presto" Prime

Video F1 | Piola: "McLaren costretta a fermare lo sviluppo presto"

Continua l'analisi tecnica delle monoposto di Formula 1 presenti sulla griglia del 2021. In questo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano i dettagli della McLaren, un team che per gran parte della stagione si è dimostrata una rivelazione. Fino a quando...

Formula 1
7 gen 2022