Rosberg penalizzato di 10 secondi: viene retrocesso al terzo posto!
Il collegio dei commissari sportivi ha attribuito una penalità di secondi a Rosberg: il tedesco viene retrocesso al terzo posto le comunicazioni radio, per cui Lewis Hamilton si trova solo ad un punto dal leader iridato.
Foto di: XPB Images
Rompere il silenzio radio per dare delle indicazioni tecniche al pilota vale 10 secondi di penalizzazione. Il provvedimento adottato dal collegio dei commissari sportivi del GP di Gran Bretagna (ne faceva parte Nigel Mansell, campione del mondo 1992) crea un precedente importante: Nico Rosberg perde il secondo posto conquistato in pista davanti a Max Verstappen e viene relegato al terzo gradino del podio.
Il tedesco così vede svanire altri tre punti nella classifica mondiale e alle sue spalle si allunga l'ombra di Lewis Hamilton che adesso è arrivato solo ad una lunghezza. Non solo, ma la Red Bull Racing guadagna anche tre lunghezze nel mondiale Costruttori per cui la Ferrari, seconda, ora si trova solo con sei punti di vantaggio.
La Mercedes ci ha provato in tutti i modi a convincere il collegio dei commissari sportivi che non c'è stata alcuna irregolarità nel comportamento del muretto della squadra di Brackley, quando la W07 Hybrid si è bloccata in settima marcia, ma questa volta non sono stati creduti.
I tecnici hanno detto a Nico quali dovevano gli interventi necessari per ripristinare il buon funzionamento della vettura con un semplice reset elettronico, altrimenti il tedesco non avrebbe potuto difendere la piazza d'onore. Il messaggio di allarme è stato considerato valido, mentre sono state contestate le successivo procedure che Rosberg ha attuato per eliminare il problema elettronico.
La Mercedes ha deciso di rompere il "silenzio" radio con Rosberg a Silverstone, mentre non era intervenuta a Baku per risolvere un guaio analogo che era successo a Lewis Hamilton. Paddy Lowe e gli altri tecnici del garage remoto temevano che il leader del mondiale potesse non finire la gara, per cui si sono presi il rischio di dare degli ordini al proprio pilota.
Questo è il provvedimento che è stato adottato dai commissari sportivi:
"Considerata la materia, i commissari hanno determinato che il team ha dato istruzioni al pilota che erano specificatamente permesse sotto le direttive tecniche 014-16, ma tuttavia i commissari hanno determinato che il team ha proseguito dando altre istruzioni al pilota che non sono permesse dalle direttive tecniche e che violano l'articolo 27.1 del Regolamento Sportivo di Formula 1 che dice che il pilota deve guidare la monoposto da solo senza aiuti".
Nico Rosberg è alla seconda penalizzazione di 10 secondi in una settimana: in Austria il provvedimento che era stato preso per il contatto all'ultimo giro con Lewis Hamilton non aveva modificato la classifica (è stata una punizione più simbolica che altro), mentre in Gran Bretagna la stessa decisione ha avuto un impatto pesante sulle varie classifiche, tanto che la Mercedes ha presentato appello alla decisione dei commissari sportivi.
Ecco la nuova classifica del GP di Gran Bretagna
| Cla | # | Pilota | Chassis | Motore | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Pits | Ritirato | Punti | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton |
Mercedes | Mercedes | 52 | 1:34'55.831 | 193.529 | 2 | 25 | ||||
| 2 | 33 |  Max Verstappen |
Red Bull | TAG | 52 | 1:35'04.081 | 8.250 | 8.250 | 193.249 | 2 | 18 | ||
| 3 | 6 |  Nico Rosberg |
Mercedes | Mercedes | 52 | 1:35'12.742 | 16.911 | 8.661 | 193.295 | 2 | 15 | ||
| 4 | 3 |  Daniel Ricciardo |
Red Bull | TAG | 52 | 1:35'22.042 | 26.211 | 9.300 | 192.643 | 2 | 12 | ||
| 5 | 7 |  Kimi Raikkonen |
Ferrari | Ferrari | 52 | 1:36'05.574 | 1'09.743 | 43.532 | 191.188 | 2 | 10 | ||
| 6 | 11 |  Sergio Perez |
Force India | Mercedes | 52 | 1:36'12.772 | 1'16.941 | 7.198 | 190.950 | 2 | 8 | ||
| 7 | 27 | Nico Hulkenberg |
Force India | Mercedes | 52 | 1:36'13.543 | 1'17.712 | 0.771 | 190.924 | 2 | 6 | ||
| 8 | 55 |  Carlos Sainz Jr. |
Toro Rosso | Ferrari | 52 | 1:36'21.689 | 1'25.858 | 8.146 | 190.655 | 2 | 4 | ||
| 9 | 5 | Sebastian Vettel |
Ferrari | Ferrari | 52 | 1:36'27.485 | 1'31.654 | 5.796 | 190.464 | 2 | 2 | ||
| 10 | 26 |  Daniil Kvyat |
Toro Rosso | Ferrari | 52 | 1:36'28.431 | 1'32.600 | 0.946 | 190.433 | 2 | 1 | ||
| 11 | 19 |  Felipe Massa |
Williams | Mercedes | 51 | 1:34'56.720 | 1 Lap | 1 Lap | 189.776 | 3 | |||
| 12 | 22 | Jenson Button |
McLaren | Honda | 51 | 1:35'00.896 | 1 Lap | 4.176 | 189.637 | 2 | |||
| 13 | 14 | Fernando Alonso |
McLaren | Honda | 51 | 1:35'14.793 | 1 Lap | 13.897 | 189.176 | 3 | |||
| 14 | 77 | Valtteri Bottas |
Williams | Mercedes | 51 | 1:35'31.475 | 1 Lap | 16.682 | 188.625 | 2 | |||
| 15 | 12 | Felipe Nasr |
Sauber | Ferrari | 51 | 1:35'40.226 | 1 Lap | 8.751 | 188.338 | 2 | |||
| 16 | 21 | Esteban Gutierrez |
Haas | Ferrari | 51 | 1:35'50.697 | 1 Lap | 10.471 | 187.995 | 2 | |||
| 17 | dnf | 20 |  Kevin Magnussen |
Renault | Renault | 49 | 1:32'58.044 | 3 Laps | 2 Laps | 186.210 | 3 | Gearbox | |
| dnf | 30 | Jolyon Palmer |
Renault | Renault | 37 | 1:14'31.101 | 15 Laps | 12 Laps | 175.392 | 4 | Gearbox | ||
| dnf | 88 |  Rio Haryanto |
Manor | Mercedes | 24 | 51'39.574 | 28 Laps | 13 Laps | 164.054 | 2 | Spun off | ||
| dnf | 8 |  Romain Grosjean |
Haas | Ferrari | 17 | 38'52.303 | 35 Laps | 7 Laps | 154.373 | 2 | Transmission | ||
| dnf | 9 |  Marcus Ericsson |
Sauber | Ferrari | 11 | 29'23.594 | 41 Laps | 6 Laps | 132.003 | 3 | Electrical | ||
| dnf | 94 | Pascal Wehrlein |
Manor | Mercedes | 6 | 16'56.467 | 46 Laps | 5 Laps | 124.709 | 1 | Spun off |
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