Ricciardo difende Masi: "Troppe interferenze dai team"

Sono passati due mesi dal controverso finale di gara di Abu Dhabi, che ha visto Max Verstappen conquistare il titolo iridato nel corso dell’ultimo giro ai danni di Lewis Hamilton, ma la gestione delle tornate conclusive del Gran Premio di Yas Marina continua a far discutere ancora oggi.

Dopo giorni di polemiche, la FIA ha aperto una investigazione che dovrà portare ad una revisione delle procedure da adottare in caso di ingresso in pista della safety car. La Federazione Internazionale sentirà il parere di piloti e team prima di comunicare le decisioni prese che saranno rese note poco prima dell’inizio della stagione 2022 del campionato di Formula 1.

A margine della presentazione della McLaren MCL36 avvenuta lo scorso venerdì, Daniel Ricciardo è tornato sull’argomento direzione gara. L’australiano ha preso le difese di Michael Masi, finito nell’occhio del ciclone dopo una gestione caotica negli ultimi appuntamenti del campionato 2021.

Secondo Ricciardo, Masi è stato sottoposto ad una pressione eccessiva che ha finito per condizionare il suo lavoro.

“Tutto lo sport adesso ha una maggiore esposizione e questo, da un lato, è un qualcosa di grandioso, ma dall’altro mette sotto pressione chi non vuole o non è abituato a gestire la pressione. È strano pensare ad un direttore di gara o uno steward così al centro dell’attenzione”.

“Credo che quella situazione sia stata molto ingarbugliata ed abbia evidenziato alcune lacune e messo ulteriore pressione”.

Daniel Ricciardo, Lando Norris con il modellino LEGO® Technic™ McLaren Formula 1

Photo by: LEGO®

“Penso che tutti dovrebbero fare un passo indietro. A tutti noi vengono assegnati dei ruoli e se quella persona è lì per un motivo, allora lasciatela fare”.

Negli scorsi giorni è circolato in rete un video delle fasi finali del GP di Yas Marina dove a fare notizia è stata la comunicazione avvenuta tra fra Michael Masi e il direttore sportivo della Red Bull, Jonathan Wheatley, con quest’ultimo che ha messo notevole pressione al direttore di gara per la gestione delle vetture doppiate.

Ricciardo è intervenuto su questo argomento ed è stato molto critico per le pressioni che sia il team di Milton Keynes che la Mercedes hanno esercitato su Masi.

“Probabilmente hanno reso tutto più incasinato rispetto a come avrebbe dovuto essere. Servivano meno interferenze e bisognava lasciargli fare il suo lavoro per poi capire quale risultato sarebbe arrivato”.

“Se Michael vuole restare allora dovrebbe rimanere. Non credo che un singolo evento debba influenzare l’intero percorso”.

“Aver vissuto in prima persona quello che è accaduto tra Hamilton e Verstappen è stato incredibile. Avevo visto una cosa simile nel 2008, tra Felipe Massa e Lewis, ma all’epoca ero uno spettatore davanti la TV e pensavo che non sarebbe mai più capitato nulla di simile, e invece è capitato daccapo”.

“Ad ogni modo credo che chi ama la Formula 1 continuerà ad amarla e penso che i veri fan siano curiosi di vedere cosa accadrà nel 2022”.

 Anche Lando Norris, che con la McLaren ha rinnovato sino al 2025, è tornato sull’argomento chiedendo a gran voce decisioni lineari da parte della direzione gara.

“La cosa ovvia che tutti noi vogliamo è la coerenza perché quando accade qualcosa di incoerente, come in quel weekend, la gente si infastidisce o è frustrata. Vogliamo solo questo”.

“Noi piloti sbagliamo ed è facile per la gente notarlo. Lo stesso vale per la direzione gara. Sono umani ed è facile commettere errori. Io sostengo Michael e credo che nelle ultime stagioni abbia fatto delle cose grandiose”.

“Adesso, però, si tratta di lavorare su questi piccoli dettagli che possono avere un grande impatto. La Formula 1 deve restare una categoria di alto profilo. Quel finale di gara è un qualcosa di cui ancora si parla. Vedremo che decisioni verranno prese”.

Daniel Ricciardo, Lando Norris con il LEGO® Technic™ della McLaren Formula 1

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