Renault: sulla R.S.16 di Magnussen ha ceduto la sospensione

Il danese è stato costretto a rientrare ai box con la gomma posteriore sgonfia che sbatteva contro la parte posteriore sinistra della sua monoposto.

Le telecamere della regia internazionale non sono riuscite a cogliere il momento dell'incidente, quindi non è stato chiaro da subito se la rottura della sospensione fosse stata una causa o una conseguenza.

A seguito di lunghe indagini però la Renault ha scoperto un problema alla sospensione, mettendo già in atto le correzioni necessarie affinché non si ripeta.

"Abbiamo risolto il problema, quindi saremo pronti per domani" ha detto il figlio d'arte.

Quando gli è stato chiesto di entrare più nel dettaglio del problema, ha aggiunto: "Ha ceduto la sospensione e questo ha forato la gomma. Il pneumatico ha strisciato sull'asfalto quando la macchina si è inclinata e si è strappato".

Nessun preavviso

Magnussen ha spiegato poi che non c'è stato alcun tipo di avvertimento dal retrotreno della monoposto, anche perché il problema si è verificato in rettilineo.

"Stavo facendo i circa i 300-310 km/h poi ho sentito la macchina affondare. Ha cominciato a muoversi tantissimo, ma non avevo avuto nessun avvertimento nelle curve precedenti. Comunque è stato abbastanza facile controllarla, proprio perché è successo in rettilineo e non in curva, quindi sono riuscito a fermarla".

Tempo perso

Non essendo riuscito a completare neanche un run significativo, Magnussen ha visto spazzate via le speranze di vivere il suo primo weekend stagionale lontano dai guai.

"Le cose non vanno sempre come vorresti" ha spiegato. Ho fatto solo i giri di installazione e poi qualche prova aerodinamica. Questa è sempre utile, ma più per i dati che per me stesso. Domani dovremo provare a recuperare".