Renault si affida alla nuova ala anteriore per migliorare il passo gara

Il team Renault ha iniziato la stagione in maniera molto convincente, specialmente in qualifica. Nico Hulkenberg è stato capace di centrare il settimo tempo assoluto nelle prove ufficiali di Cina e Bahrain, ma solo a Sakhir sono arrivati i primi punti grazie al nono posto finale.

La R.S.17 ha mostrato di essere molto veloce sul giro secco, mentre in gara non sembra essere in grado di ripetere quanto di buono riesce a fare in qualifica. Il direttore tecnico del team francese Bob Bell ha affermato di aver capito quali siano stati i problemi che hanno rallentato le monoposto di Enstone nel corso delle prime tre gare dell'anno.

"E' chiaro che, attualmente, siamo più forti in qualifica che in gara. Questo è un sintomo del nostro stato di forma. Pensiamo di aver capito il perché di questa situazione e abbiamo approntato una serie di sviluppi che riguardano aerodinamica e sospensioni per migliorare".

In Bahrain il team transalpino ha provato una nuova ala anteriore che sembra poter aiutare le R.S.17 in ottica gara. Questa, però, non potrà essere l'unico aggiornamento, perché per trovare maggior carico aerodinamico servir agire anche in altre aree nel corso delle prossime settimane. 

"Abbiamo provato nuove componenti, tra cui una nuova ala anteriore per cercare di aggiungere più carico aerodinamico e rendere la vettura più stabile e continua per quanto riguarda il passo in gara. Crediamo che i nostri problemi siano legati all'aspetto aerodinamico, quindi stiamo cercando soluzioni in tal senso. Una volta trovata la chiave di partenza, poi tutti gli sviluppi arriveranno di conseguenza".