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Renault R.S.17: ecco la scheda tecnica completa

Il cambio a otto marce della Renault R.S.17 ha una scatola in titanio. Le pinze dei freni sono della Brembo, mentre i cerchi sono Oz forgiati in magnesio.

The Renault Sport F1 Team RS17

The Renault Sport F1 Team RS17

LAT Images

Renault R.S.17

Il team francese, con base ad Enstone, ripone nella R.S. 17 la voglia di riscatto dopo un 2016 tra luci ed ombre. I tansalpini sono sicuri che la loro P.U. è al livello dei Top Team, ora tocca a Hulkenberg e Palmer portare risultati dalla pista.

Telaio

Monoscocca in fibra di carbonio con centine in alluminio a nido d’ape

Sospensioni anteriori

Doppi triangoli superiori e inferiori in fibra di carbonio. Schuma push rod con barre di torsione e ammortizzatori montati all’interno della monoscocca.

Sospensioni posteriori

Doppi triangoli superiori e inferiori in fibra di carbonio. Schema pull rod  con barre di torsione e ammortizzatori montati orizzontalmente sulla scatola del cambio tramite un sistema pull-rod. 

Trasmissione

Scatola in titanio, cambio semiautomatico a 8 velocità con retromarcia con sistema Quickshift

Serbatoio

ATL di sicurezza in gomma con rinforzo in Kevlar da 105 kg

Centralina

Centralina elettronica standard MES-Microsoft.

Impianto frenante

Dischi e pastiglie in carbonio. Pinze Brembo, pompe AP Racing.

Abitacolo

Sedile del pilota rimovibile realizzato in c carbonio stampato in forma anatomica dotato di cintura di sicurezza a sei punti. Nel volante sono integrati i paddle delle marce, la leva della frizione e il comando del DRS.

 

Renault Sport F1 Team RS17
Renault Sport F1 Team RS17

Photo by: Renault F1

Dimensioni e pesi

Carreggiata anteriore 1.600 mm
Carreggiata posteriore 1.550 mm
Altezza 950 mm
Larghezza 2.000 mm
Peso 728 kg

 

Renault Sport F1 Team RS17
Renault Sport F1 Team RS17

Photo by: Renault F1

Motore R.E.17

Cilindrata

1.600 cc

Numero cilindri

6

Regime max di rotazione

15.000 giri/min.

Sovralimentazione

Turbocompressore con pressione di sovralimentazione a 5 bar

Massimo flusso carburante  

100 kg/h

Configurazione

V6 a 90°

Alesaggio

80 mm

Corsa

53 mm

Altezza asse albero motore

90 mm

Numero valvole  

4 per cilindro, totale 24

Alimentazione

Iniezione diretta

ERS

 

Velocità di rotazione MGU-K

Max. 50.000 g/min.

Potenza MGU-K

Max. 120 kW

Energia recuperata dall’MGU-K

Max. 2 MJ/giro

Energia rilasciata dall’MGU-K

Max. 4 MJ/giro

Velocità di rotazione MGU-H

> 100.000 g/min.

Energia recuperata dall’MGU-H

Illimitata

Dati generali

Peso

Min. 145 kg

Motori per pilota nel 2017

4

Potenza

Più di 900 CV

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