Analisi
Formula 1 Presentazione Renault Sport F1 Team RS17
Renault R.S.17: ecco la scheda tecnica completa
Il cambio a otto marce della Renault R.S.17 ha una scatola in titanio. Le pinze dei freni sono della Brembo, mentre i cerchi sono Oz forgiati in magnesio.
Redazione Motorsport.com
Modificato: 21 feb 2017, 18:01
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Renault R.S.17
Il team francese, con base ad Enstone, ripone nella R.S. 17 la voglia di riscatto dopo un 2016 tra luci ed ombre. I tansalpini sono sicuri che la loro P.U. è al livello dei Top Team, ora tocca a Hulkenberg e Palmer portare risultati dalla pista.
Telaio
Monoscocca in fibra di carbonio con centine in alluminio a nido d’ape
Sospensioni anteriori
Doppi triangoli superiori e inferiori in fibra di carbonio. Schuma push rod con barre di torsione e ammortizzatori montati all’interno della monoscocca.
Sospensioni posteriori
Doppi triangoli superiori e inferiori in fibra di carbonio. Schema pull rod con barre di torsione e ammortizzatori montati orizzontalmente sulla scatola del cambio tramite un sistema pull-rod.
Trasmissione
Scatola in titanio, cambio semiautomatico a 8 velocità con retromarcia con sistema Quickshift
Serbatoio
ATL di sicurezza in gomma con rinforzo in Kevlar da 105 kg
Centralina
Centralina elettronica standard MES-Microsoft.
Impianto frenante
Dischi e pastiglie in carbonio. Pinze Brembo, pompe AP Racing.
Abitacolo
Sedile del pilota rimovibile realizzato in c carbonio stampato in forma anatomica dotato di cintura di sicurezza a sei punti. Nel volante sono integrati i paddle delle marce, la leva della frizione e il comando del DRS.
Renault Sport F1 Team RS17
Photo by: Renault F1
Dimensioni e pesi
Carreggiata anteriore 1.600 mm Carreggiata posteriore 1.550 mm Altezza 950 mm Larghezza 2.000 mm Peso 728 kg
Renault Sport F1 Team RS17
Photo by: Renault F1
Motore R.E.17
Cilindrata
1.600 cc
Numero cilindri
6
Regime max di rotazione
15.000 giri/min.
Sovralimentazione
Turbocompressore con pressione di sovralimentazione a 5 bar
Massimo flusso carburante
100 kg/h
Configurazione
V6 a 90°
Alesaggio
80 mm
Corsa
53 mm
Altezza asse albero motore
90 mm
Numero valvole
4 per cilindro, totale 24
Alimentazione
Iniezione diretta
ERS
Velocità di rotazione MGU-K
Max. 50.000 g/min.
Potenza MGU-K
Max. 120 kW
Energia recuperata dall’MGU-K
Max. 2 MJ/giro
Energia rilasciata dall’MGU-K
Max. 4 MJ/giro
Velocità di rotazione MGU-H
> 100.000 g/min.
Energia recuperata dall’MGU-H
Illimitata
Dati generali
Peso
Min. 145 kg
Motori per pilota nel 2017
4
Potenza
Più di 900 CV
Guarda anche:
- Fotogallery: la presentazione della Renault R.S.17
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