F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
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Renault: quasi orizzontale l'ultimo flap dell'ala anteriore

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Renault: quasi orizzontale l'ultimo flap dell'ala anteriore
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25 ago 2017, 10:59

La Casa francese prosegue la sua crescita e non accenna a ridurre il lavoro di sviluppo sulla R.S.31: per la pista di Spa che richiede un basso carico aerodinamico è stata approntata un'ala anteriore con l'ultimo elemento a incidenza quasi zero.

La Renault è in crescita: il Costruttore francese ha l'intenzione di collocarsi subito alle spalle dei tre top team con una certa continuità. I tecnici di Enstone diretti da Nick Chester proseguono lo sviluppo della R.S.31.

Per la ripresa dell'attività dopo la sosta estiva è stato deliberato un pacchetto aerodinamico a basso carico aerodinamico: l'aspetto che più colpisce, oltre all'ennesima modifica del bargeboard che è stato parzialmente tagliato nella parte anteriore del profilo più alto, è certamente l'ultimo flap dell'ala anteriore che è montato quasi in posizione orizzontale...

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