Renault: la MGU-K 2017 sarà disponibile dal GP della Russia?

La Renault sta cercando di reagire più in fretta possibile ai problemi di affidabilità della MGU-K che ha costretto i motoristi di Viry Chatillon a tornare all’uso di un motore elettrico in versione 2016 nel GP d’Australia.

Gli ingegneri diretti da Remy Taffin avrebbero pianificato una prima sostituzione di questo particolare in occasione del GP della Russia, quarta gara del calendario 2017, per tutti e tre i team forniti: Renault, Red Bull Racing e Toro Rosso per adottare una soluzione altrettanto affidabile, ma meno penalizzante in termini di peso di quella usata in Australia.

Ricordiamo, infatti, che il ritorno alla MGU-K della scorsa stagione è costata un aumento di peso di 5 kg per il motore elettrico più pesante e più un ulteriore chilo si è aggiunto per migliorare il sistema di raffreddamento.

L’aumento di massa è stato penalizzante, per cui l’idea della Renault è di tornare alla versione 2017 il più presto possibile. Anche se in Francia nessuno ha specificato quando ci sarà effettivamente la sostituzione, alle nostre fonti risulta che la data più probabile può essere quella del GP di Russia, quarta gara della stagione.

Cyril Abiteboul, CEO di Renault Sport F1 ha detto a Motorsport.com: “Stiamo pensando di tornare alle soluzioni 2017 il più presto possibile. Come sapete la potenza della MGU-K è disciplinata dal regolamento - 120KW – e, quindi, non c’è modo di intervenire, ma sul peso, su come raffreddare il sistema e come usarlo c’è del margine”.

“Ci tengo a dire che abbiamo prodotto un sistema ERS 2017 che è stato leggermente migliorato, ma non è da considerarsi un punto di svolta quando riusciremo a montarlo”.

Quando è stato chiesto a Cyril se la nuova MGU-K sarà montata prima della seconda power unit, il manager transalpino ha ammesso: “Sì assolutamente. E’ possibile intervenire in tempi diversi sulle varie parti della power unit”.