Red Bull: Verstappen cambierà la trasmissione e Ricciardo la centralina?

I riflessi del GP del Bahrain rischiano di avere delle ripercussioni anche su quello di Cina per i piloti della Red Bull: Daniel Ricciardo ha dovuto parcheggiare la sua RB14 nel secondo giro a causa del black out della batteria che, all’improvviso, ha spento la macchina.

Se la batteria dell’ERS non sarà riparabile (cosa molto difficile), l’australiano sarà già costretto a montare la seconda al terzo GP, quando il regolamento ne consente solo due per l’intera stagione. Ricciardo, quindi, si avvicina al rischio di una penalità esattamente come Sebastian Vettel che ha sostituito lo stesso particolare sulla SF71H.

"Il problema di Ricciardo non è la prima volta che si è manifestato ", ha dichiarato Marko a Motorsport.com. "Che cosa puoi fare quando un problema tecnico ti blocca completamente?”.

L’austriaco ha ricordato i guai alla batteria che avevano fermato la RB14 nei test invernali di Barcellona, mettendo in evidenza un punto debole della power unit Renault. E, stando alle dichiarazioni di Helmut Marko, pare che sia a rischio anche il cambio di Max Verstappen.

L’olandese, dopo il contatto di gara con Lewis Hamilton, è stato costretto a rientrare subito ai box per sostituire il cerchio posteriore sinistro danneggiato e la gomma che si era forata prima di stallonarsi dalla ruota.

Max è poi ripartito in coda al gruppo, salvo accostare le Red Bull in una via di fuga poco dopo. Verstappen aveva detto via radio di aver sentito una perdita di potenza. In realtà non era successo niente che riguardasse il motore…

"Siamo stati sfortunati con Max” ha proseguito Marko “Ha rotto una ruota, ma anche il differenziale si è stato danneggiato nell'impatto...”.

L’informazione è passata in secondo ordine, ma se venisse confermata Verstappen potrebbe essere obbligato a sostituire il cambio, pur senza pagare le cinque posizioni sulla griglia di partenza a Shanghai perché si è ritirato a Sakhir...

Dichiarazioni aggiuntive di Adam Cooper