F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola

Red Bull: paratia laterale con solo tre feritoie orizzontali

La Red Bull RB12 in Bahrain adotta delle paratie laterali con solo tre soffiaggi orizzontali contro i soliti quattro, segno che Adrian Newey ha deciso di scaricare il posteriore, mentre più basso ci sono due slot in stile Mercedes.

La Red Bull Racing in Bahrain ha portato un'ala posteriore che è caratterizzata dalla paratia laterale che è dotata soltanto di tre feritoie orizzontali, rispetto alle quattro che si erano viste in Australia. La squadra di Milton Keynes, quindi, ha deciso di scaricare leggermente il posteriore, forse nel tentativo di compensare la carenza di potenza del motore Tag Heuer (Renault) che non è ancora a livello di Mercedes e Ferrari.

La RB12 è considerata una delle monoposto che generano più carico aerodinamico grazie al corpo vettura per cui può permettersi di usare alettoni con una minore resistenza all'avanzamento.

 

Red Bull Racing RB12, feritoie ala posteriore
Red Bull RB12: la paratia dell'ala posteriore ha solo tre feritoie orizzontali in Bahrain

Photo by: Giorgio Piola

 

La paratia laterale della RB12, oltre al lungo soffiaggio verticale che parte da una delle feritoie orizzontali e scende all'altezza della ruota posteriore, mostra anche due slot molto vistosi nella parte più bassa.

Se nel bordo d'entrata ci sono le abituali frange verticali, poco più indietro si possono notare due soffiaggi che somigliano sempre di più a quelli che abbiamo visto sulla Mercedes.

 

Red Bull Racing RB12, feritoie dell'alettone posteriore
Red Bull RB12: feritoie della paratia laterale nella parte bassa sempre più simili a quelle Mercedes

Photo by: Giorgio Piola

 

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A proposito di questo articolo
Campionati Formula 1
Evento GP del Bahrain
Sub-evento Giovedì
Circuito Bahrain International Circuit
Piloti Daniel Ricciardo , Daniil Kvyat
Team Red Bull Racing
Articolo di tipo Analisi
Topic F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola