Iscriviti

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia

Red Bull: Gasly fa test comparativi con l'estrattore modificato

Il pilota francese ha girato nelle prove libere con un profilo estrattore della Red Bull RB15 diverso da quello utilizzato da Verstappen: l'olandese ha montato la versione standard, mentre Pierre non sembra aver tratto grandi indicazioni a giudicare dalle prestazioni.

Red Bull Racing RB15, dettaglio del diffusore posteriore

Red Bull Racing RB15, dettaglio del diffusore posteriore

Giorgio Piola

La Red Bull ha effettuato ieri dei test comparativi sulle due RB15 nelle prove libere del GP del Canada: Max Verstappen e Pierre Gasly hanno montato due diffusori diversi. Se l’olandese ha girato in una configurazione standard, il compagno di squadra francese ha lavorato su una versione modificata.

L’immagine di Giorgio Piola ci mostra il profilo che è stato aggiunto nella parte inferiore dell’estrattore e che serve a orientare i flussi orientati dalle paratie verticali verso l’esterno. I tecnici di Milton Keynes hanno cosparso l’intera area di vernice flo viz per valutare quale fosse l’andamento dei filetti con la modifica.

Red Bull Racing RB15, dettaglio del diffusore posteriore

Red Bull Racing RB15, dettaglio del diffusore posteriore

Photo by: Giorgio Piola

A giudicare dai risultati poco brillanti di Gasly la soluzione non sembra aver dato particolari indicazioni positive, mentre sono state promosse le due alette poste ai lati del vanity panel.

Red Bull RB15: ecco le nuove pinne sul vanity panel

Red Bull RB15: ecco le nuove pinne sul vanity panel

Photo by: Giorgio Piola

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Racing Point: il nuovo muso con il mantello tipo manta della Mercedes
Prossimo Articolo Williams: promossa la nuova sospensione anteriore della FW42

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia