F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
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F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola

Red Bull: c'è un "ricciolo" sul fondo della RB14

Gli aerodinamici di Milton Keynes in Bahrain hanno ripreso una soluzione che si era già vista sulla Toro Rosso in occasione del GP d'Italia dello scorso anno con l'obiettivo di migliorare l'efficienza nel retrotreno della RB14.

Red Bull: c'è un "ricciolo" sul fondo della RB14

La Red Bull ha introdotto un aggiornamento nel fondo della RB14 durante il Gran Premio del Bahrain dello scorso fine settimana, modificando il bordo esterno nell'angolo davanti alla gomma posteriore.

La squadra di Milton Keynes ha ripreso un concetto che era già stato sviluppato dai "cugini" della Toro Rosso in occasione del GP d'Italia dello scorso anno (nel tondo), per aumentare il carico aerodinamico nel retrotreno in un punto fondamentale per le prestazioni del sottoscocca.

Oltre ai nove slot che caratterizzano il bordo d'entrata laterale, sulla Red Bull si è notato un ricciolo verso l'alto nella parte terminale. La bassa pressione che si è generata sotto alla monoposto tenderà a far uscire l'aria da sotto al fondo, riducendo le prestazioni del diffusore e del fondo stesso.

I soffiaggi sul bordo esterno del pavimento servono a generare una sorta di minigonna pneumatica utile se non altro a ridurre le perdite in quell'area, mentre il ricciolo è utile a far girare il flusso intorno alla ruota posteriore riducendo gli effetti negativi dei vortici della gomma in movimento.
 

 
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