Intervista

Formula 1 GP degli Stati Uniti

Raikkonen: "Il problema al pit stop? Dal box non mi hanno comunicato nulla"

Il finlandese è stato costretto al ritiro ed ha dovuto abbandonare la quarta posizione per un problema nel corso del cambio gomme. La posteriore destra non avvitata correttamente è infatti costata la gara a Kimi che adesso è a rischio sanzione.

Marco Di Marco

Modificato: 23 ott 2016, 21:42

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Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H

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Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H

Il Gran Premio di Austin è terminato anzitempo per Kimi Raikkonen. Il finlandese, autore di una buona prestazione, si è infatti visto costretto al ritiro per un problema di fissaggio della posteriore destra avvenuto nel corso del secondo pit stop.

Raikkonen, sino a quel momento miglior pilota Ferrari grazie al quarto posto, è ripartito dalla piazzola di sosta appena ha visto accendersi la luce verde del semaforo, ma non appena ha premuto sull'acceleratore in uscita dalla pit lane ha subito capito che qualcosa non andava ed ha così accostato sulla sinistra per poi percorrere in retromarci la stessa corsia.

Proprio la manovra di rientro compiuta dal finlandese comporterà con molta probabilità una sanzione in occasione dell'appuntamento del prossimo weekend in Messico.

Sceso dalla propria vettura, Raikkonen ha analizzato il problema costatogli un certo quarto posto, affermando di non avere avuto alcuna indicazione dal team circa il problema di fissaggio della ruota.

"Non ho ancora parlato con il team, ma non ero a conoscenza che la posteriore destra non fosse stata fissata correttamente. Non credo che avrei potuto fare altro".

"Quando sono partito ho chiesto se fosse tutto in regola dato che avevo notato delle scintille che uscivano nel posteriore. Successivamente ho iniziato a rallentare per poi fermarmi definitivamente".

Kimi ha poi parlato delle prestazioni fornite sino a quando è rimasto in pista. Il campione del mondo 2007 ha sofferto terribilmente quando ha montato le coperture soft, mentre con le supersoft ha fornito performance di buon livello.

"Con il secondo treno di gomme non ho avuto assolutamente aderenza, delle volte ci capita con le coperture soft di avere problemi di grip, mentre con le gomme supersoft la vettura è tornata ad andare bene. Non sappiamo il perché di questa differenza, ma è andata così".

La SF16-H oggi ha mostrato di poter tenere il passo della Red Bull, ma secondo Raikkonen non si può parlare di merito della vettura di Maranello, ma di demerito delle monoposto rivali oggi apparse decisamente in difficoltà rispetto a quanto visto in qualifica.

"Le prestazioni della nostra vettura sono simili tra qualifica e gara, mentre i nostri rivali sono andati leggermente peggio in gara che in qualifica".

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