Paul Ricard, Libere 2: Hamilton non teme il caldo e fa il vuoto, le Ferrari sono lontane

La seconda sessione di prove libere è stata tutta nel segno della Mercedes. Nel bene come nel male. Lewis Hamilton è  stato uno dei pochi che è riuscito a provare la qualifica nella seconda sessione di prove libere del GP di Francia e ha ottenuto con la gomma ultrasoft un tempo di 1'32"539 che risulta di circa tre decimi più alto di quello che l'inglese aveva conseguito nel primo turno, visto che sull'asfalto si è vista una temperatura che ha toccato i 51 gradi!

Il quattro volte campione del mondo ha rivelato che la W09 ben si adatta al tracciato transalpino che torna in F1 dopo 28 anni, ma nel team di Woking non c'è affatto euforia perché la freccia d'argento di Valtteri Bottas è stata costretta a restare a lungo nei box per un perdita d'acqua causata da un surriscaldamento della power unit nuova montata questa mattina sulla vettura del finlandese.

I tecnici di Brackley stanno cercando di capire cosa possa essere successo e, soprattutto, se la... scaldata potrebbe aver avuto delle conseguenze sul motore endotermico di Valtteri nuovo di zecca!

Dietro alla Mercedes ci sono le due Red Bull con Daniel Ricciardo ancora davanti a Max Verstappen: l'australiano con 1'33"243 si è classificato a 704 millesimi da Hamilton, precedendo di 28 millesimi di secondo l'olandese che in mattinata ha perso buona parte della sessione per il fondo che sfregava troppo sull'asfalto per un'altezza dello splitter troppo bassa.

Le Red Bull, comunque, hanno mostrato la capacità di stare davanti alle Ferrari: le Rosse non hanno entusiasmato affatto. Kimi Raikkonen con 1'33"426 ha pagato otto decimi dalla vetta, mentre Sebastian Vettel ha fatto addirittura peggio non riuscendo a chiudere un giro pulito: il tedesco è stato autore anche di un testacoda a dimostrazione che la SF71H, almeno per il momento, non corrisponde alle attese di Seb. Ma siamo abituati a vedere la Rossa cambiare faccia nella notte del venerdì, anche se l'indicazione positiva è che la Rossa non era male nel pezzo di simulazione di gara che è stato completato con le Supersoft.

Che ci sia qualcosa che non quadra nei conti della Ferrari basta guardare dov'è la Haas di Romain Grosjean che ha portato la VF-18 a 10 millesimi dalla Rossa! Il francese è stato bravo a trarre il meglio dalla "ferrarina" visto che Kevin Magnussen, pur essendo nono, ha pagato un distacco di quasi otto decimi dal compagno di squadra.

Il settimo posto di Valtteri Bottas non conta, anche se è alto il timore legato all'affidabilità del motore 2 Mercedes. Positiva la prestazione di Fernando Alonso che ha portato la McLaren all'ottava piazza con un tempo di 1'34"400. Lo spagnolo durante il long run è stato autore di un testacoda alla curva 4, ma è riuscito a ripartire senza danni anche se la MCL33 è arrivata vicino alle barriere.

Dicevamo che alcuni piloti non hanno completato la qualifica perché la sessione è stata interrotta per nove minuti dall'esposizione della bandiera rossa quando mancavano 46 minuti alla fine del turno: all'uscita della curva 7 in piena fase di accelerazione sul rettilineo del Mistral la Force India di Sergio Perez ha perso la ruota posteriore sinistra che si è staccata all'improvviso dopo aver scavalcato il cordolo: il pilota messicano è finito in testacoda in mezzo alla pista, mentre la ruota ha proseguito a rotolare pericolosamente fintanto che non è rimbalzata contro le barriere di protezione.

Una volta riportata ai box la VJM11 è stata riparata e il pilota messicano è riuscito a tornare in pista prima della bandiera a scacchi per verificare che tutto fosse in ordine: non ha chiuso un giro cronometrato e ha chiuso 19esimo e ultimo, visto che Marcus Ericsson non ha potuto girare con la Sauber in riparazione dopo l'incendio che è scoppiato nel retrotreno della C37 a seguito dell'urto nelle barriere a Signes.

La top ten è stata completata da Pierre Gasly con la Toro Rosso-Honda. Il frances è parso molto motivato nella gara di casa, visto che si è tolto il gusto di mettersi alle spalle entrambre le Renault con Nico Hulkenberg davanti a Carlos Sainz.

Male Vandoorne con la seconda McLaren: il belga somma un errore dopo l'altro, ma la squadra dovrebbe aiutarlo di più, mentre è spesso lasciato solo. Consistente Charles Leclerc 14esimo con una Sauber più nervosa del solito. Brandon Hartley è 15esimo con la seconda Toro Rosso. Esteban Ocon ha preceduto solo le Williams di Lance Stroll e Sergey Sirotkin.

Cla	#	Pilota	Chassis	Motore	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	27	1'32.539			227.268
2	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	31	1'33.243	0.704	0.704	225.552
3	33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	24	1'33.271	0.732	0.028	225.484
4	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	29	1'33.426	0.887	0.155	225.110
5	5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	35	1'33.689	1.150	0.263	224.478
6	8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	30	1'33.699	1.160	0.010	224.454
7	77	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	7	1'34.156	1.617	0.457	223.365
8	14	Fernando Alonso	McLaren	Renault	24	1'34.400	1.861	0.244	222.788
9	20	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	33	1'34.457	1.918	0.057	222.653
10	10	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	35	1'34.535	1.996	0.078	222.469
11	27	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	30	1'35.067	2.528	0.532	221.225
12	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	Renault	33	1'35.086	2.547	0.019	221.180
13	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	28	1'35.172	2.633	0.086	220.980
14	16	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	33	1'35.583	3.044	0.411	220.030
15	28	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	31	1'35.697	3.158	0.114	219.768
16	31	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	25	1'35.705	3.166	0.008	219.750
17	18	Lance Stroll	Williams	Mercedes	34	1'35.936	3.397	0.231	219.221
18	35	Sergey Sirotkin	Williams	Mercedes	35	1'35.970	3.431	0.034	219.143
19	11	Sergio Perez	Force India	Mercedes	13	1'36.080	3.541	0.110	218.892
20	9	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari