Monza, Libere 1: Rosberg rifila un secondo alle due Ferrari!
Rosberg nel primo turno di prove libere è già andato sotto alla pole dello scorso anno, risultando l'unico capace di infrangere il muro dell'1'23". Raikkonen è terzo davanti a Vettel
Foto di: XPB Images
Due Mercedes davanti a tutti e gli altri sono lontani. Anche nel "tempio della velocità" le frecce d'argento suonano la solita musica nel primo turno di prove libere del GP d'Italia. Nico Rosberg ha stupito con un 1'22"959, un tempo che è già quattro decimi più veloce rispetto alla pole dello scorso (nel primo turno Hamilton aveva girato in 1'24"670 nel 2015), ma la prestazione è stata ottenuta con la gomma a mescola Soft, mentre Lewis Hamilton si è inserito al secondo posto con 1'23"162 usando le Supersoft al debutto a Monza.
Appare evidente che la W07 Hybrid, proprio come è successo a Spa, sembra non adattarsi alle coperture più morbide, patendo la pressione di gonfiaggio delle gomme imposto dalla Pirelli che da alcuni è considerata troppo elevata (23,5 Psi all'anteriore e 21,5 Psi al posteriore) e non è escluso che i tecnici della Casa milanese decidano di abbassarla se i dati confermeranno la bassa usura vista nel primo turno. Anche Lewis, infatti, è passato a lavorare sulle gomme gialle, rimediando un dritto alla staccata della Variante Ascari.
Le due Mercedes sono state le monoposto che hanno fatto più strada raccogliendo molte informazioni proprio sulle gomme Soft, mentre hanno girato poco le Ferrari che si sono candidate al ruolo di sfidanti delle imprendibili frecce d'argento. Kimi Raikkonen è terzo con 1'24"047, ma il distacco è pesante: un secondo, nonostante il nuovo motore che dovrebbe regalare una decina di cavalli per il quale sono stati spesi gli ultimi tre gettoni di sviluppo. Gli uomini di Maranello non hanno usato tutta la potenza della nuova power unit per salvaguardare l'affidabilità: il vero potenziale lo vedremo pomeriggio.
Sebastian Vettel, ancora una volta finisce dietro al compagno di squadra con una SF16-H molto ostica da controllare nelle varianti. Il pilota tedesco si è lamentato molto del traffico trovato con l'ultimo set di Soft. Dietro alle Rosse è spuntato Sergio Perez (che ha provato l'Halo nell'installation lap insieme a Jenson Button (McLaren) e Max Versappen (Red Bull Racing). Il messicano ha portato al quinto posto la Force India con un eccellente 1'24"650, mentre il collaudatore Alfonso Celis jr non ha fatto meglio del 12esimo tempo, prendendo sette decimi dal compagno di squadra.
Fra le indicazioni positive c'è da segnalare la Haas: Romain Grosjean ha portato la "ferrarina" al sesto posto con 1'24"763. Oltre al nuovo motore del Cavallino (anche la squadra americana ha beneficiato dei tre gettoni di sviluppo) la VF-16 ha beneficiato anche di una nuova ala posteriore ad ala di gabbiano.
La monoposto ha dato indicazioni positive visto che anche Esteban Gutierrez si è inserito al nono posto, mentre la settima piazza è andata a Valtteri Bottas con la Williams a ridosso della Haas: la FW38 è una macchina che sembra aver perso il bandolo della matassa.
E le Red Bull? Hanno deluso le aspettative. Max Verstappen ha fatto più strada nelle vie di fuga che in pista. La squadra di Milton Keynes gli ha montato un'ala posteriore molto scarica che, evidentemente, non ha abbastanza carico per permettere ai piloti una buona percorrenza delle chicane.
L'olandese è sprofondato all'ottavo posto a due secondi dalla vetta: un distacco decisamente esagerato per la RB12 che ha sbagliato l'approccio di Monza. E' andata ancora peggio a Daniel Ricciardo che chiude la top ten.
Jenson Button è undicesimo con la McLaren con 1'25"351, mentre Fernando Alonso ha fatto solo 14 giri per una serie di problemi (sostituzione del fondo all'inizio e poi guai alla trasmissione nel finale) e si è dovuto accontentare della 13esima piazza.
In difficoltà anche Felipe Massa: il brasiliano, che ieri ha annunciato il ritiro dalla F.1 a fine stagione, ha perso metà sessione per un problema al turbo del motore Mercedes. La Toro Rosso ha svolto la prova comparativa fra le due configurazioni aerodinamiche della STR11: alla fine il tempo di Carlos Sainz con la vecchia versione e quello di Daniil Kvyat, ballavano solo pochi millesimi, confondendo ancora più le idee ai tecnici di Faenza.
Bene Esteban Ocon 18esimo con la Manor, mentre in fondo alla lista scivola la Renault: l'ultimo è Kevin Magnussen che rientra dopo il drammatico botto all'uscita del Raidillon. Dispone di una scocca ricostruita ed è già tanto che faccia parte della comitiva...
Cla | # | Pilota | Chassis | Motore | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes | 37 | 1'22.959 | 251.386 | ||
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 36 | 1'23.162 | 0.203 | 0.203 | 250.773 |
3 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 16 | 1'24.047 | 1.088 | 0.885 | 248.132 |
4 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 17 | 1'24.307 | 1.348 | 0.260 | 247.367 |
5 | 11 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 32 | 1'24.650 | 1.691 | 0.343 | 246.365 |
6 | 8 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 17 | 1'24.763 | 1.804 | 0.113 | 246.036 |
7 | 77 | Valtteri Bottas | Williams | Mercedes | 37 | 1'24.785 | 1.826 | 0.022 | 245.972 |
8 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 25 | 1'24.982 | 2.023 | 0.197 | 245.402 |
9 | 21 | Esteban Gutierrez | Haas | Ferrari | 19 | 1'25.113 | 2.154 | 0.131 | 245.024 |
10 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 17 | 1'25.120 | 2.161 | 0.007 | 245.004 |
11 | 22 | Jenson Button | McLaren | Honda | 23 | 1'25.351 | 2.392 | 0.231 | 244.341 |
12 | 34 | Alfonso Celis Jr. | Force India | Mercedes | 30 | 1'25.367 | 2.408 | 0.016 | 244.295 |
13 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | Honda | 14 | 1'25.507 | 2.548 | 0.140 | 243.895 |
14 | 19 | Felipe Massa | Williams | Mercedes | 18 | 1'25.840 | 2.881 | 0.333 | 242.949 |
15 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 20 | 1'25.853 | 2.894 | 0.013 | 242.912 |
16 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | Ferrari | 20 | 1'25.973 | 3.014 | 0.120 | 242.573 |
17 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Ferrari | 20 | 1'26.074 | 3.115 | 0.101 | 242.289 |
18 | 31 | Esteban Ocon | Manor | Mercedes | 30 | 1'26.391 | 3.432 | 0.317 | 241.400 |
19 | 12 | Felipe Nasr | Sauber | Ferrari | 21 | 1'26.439 | 3.480 | 0.048 | 241.266 |
20 | 94 | Pascal Wehrlein | Manor | Mercedes | 28 | 1'26.762 | 3.803 | 0.323 | 240.367 |
21 | 30 | Jolyon Palmer | Renault | Renault | 35 | 1'26.811 | 3.852 | 0.049 | 240.232 |
22 | 20 | Kevin Magnussen | Renault | Renault | 32 | 1'26.956 | 3.997 | 0.145 | 239.831 |
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