Mercedes vicina a sfondare il muro dei 1000 cavalli con la power unit F.1

La Mercedes è vicina a produrre una power unit in grado di sfondare il muro dei 1000 cavalli, stando a quanto ha rivelato il suo capo motorista Andy Cowell.

La Mercedes ha dominato l'era turbo ibrida, conquistando quattro titoli iridati consecutivi.

Lo sviluppo delle power unit è stato tale che l'anno scorso, Cowell ha detto che la Mercedes ha superato i 900 cavalli e che ora è vicina a rompere la barriera dei 1000.

"Siamo vicini" ha detto Cowell a Motorsport.com. "Sono sicuro che succederà ad un certo punto".

Quest'anno, il suo motore ha raggiunto un traguardo importante al banco prova quando ha rotto per la prima volta la barriera del 50% di efficienza termica. Dati che probabilmente ne fanno il motore da corsa più efficiente di sempre.

L'efficienza termica, calcolata sulla quantità di energia utile che può essere prodotta da una determinata quantità di calore, è diventata un obiettivo chiave per i costruttori moderni.

In F.1, è particolarmente importante a causa del rigoroso limite del flusso del carburante di 100 kg/ora.

Quando gli è stato chiesto quanto tempo ci vorrà prima che il 50% di efficienza termica venga trasferito dal banco alla pista, Cowell ha dichiarato: "E' una risposta che potremo dare nella prima parte del prossimo anno".

"Abbiamo bisogno di vedere come andrà lo sviluppo del motore nel corso dell'inverno, ma questo va bilanciato anche con quello della macchina".

"Bisogna pensare al tempo sul giro, questo è quello su cui si lavora quando si cerca di migliorare sia le prestazioni aerodinamiche che quelle della power unit".

"Dobbiamo vedere come funzionerà tutto il pacchetto".

Il primo motore turbo ibrido Mercedes, introdotto nel 2014, aveva un'efficienza del 44%.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

Photo by: Steve Etherington / LAT Images

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