F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola

Mercedes: più carico posteriore per la modifica al diffusore

La Mercedes è una miniera di novità a Silverstone: nel posteriore oltre al nuovo alettone posteriore in stile Toro Rosso si nota il diffusore che nella parte centrale ha un doppio soffiaggio aggiuntivo. Un capolavoro la campana del freno anteriore.

La Mercedes a Silverstone ha portato una quantità di novità come se fosse una squadra che deve inseguire anziché essera il team che sta dominando il mondiale: nel retrotreno della W07 Hybrid si è visto il doppio soffiaggio nella parte centrale sopra al diffusore, un'area che è libera da restrizioni per cui i tecnici cercano di introdurre delle soluzioni che permettono di aumentare il carico aerodinamico senza penalizzare troppo l'efficienza.

Nella foto, sotto, invece si può ammirare la campana del disco della Mercedes: si tratta di una accuratissima soluzione a incastro. Questa immagine è stato possibile scattarla ieri quando la squadra di Brackley ha lasciato la W07 Hybrid di Nico Rosberg mezza... nuda dopo che il tedesco non ha potuto scendere in pista per una perdita d'acqua dalla power unit.

Una bella lezione da parte della squadra campione del mondo che, evidentemente, non teme che i suoi segreti passano essere copiati in fretta. Chissà se sarà di buon esempio anche per gli altri?

 

Dettaglio di un freno
Mercedes W07 Hybrid: il dettaglio della campana dei freni vista a Silverstone

Photo by: XPB Images

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A proposito di questo articolo
Campionati Formula 1
Evento GP di Gran Bretagna
Sub-evento Giorgio Piola, analisi tecnica
Circuito Silverstone
Piloti Lewis Hamilton , Nico Rosberg
Team Mercedes
Articolo di tipo Analisi
Topic F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola