La Mercedes non è stata "conservativa" con i motori a Monza

L'ultimo propulsore della Casa tedesca ha generato delle preoccupazioni quando è stato introdotto in Belgio, con Sergio Perez e Robert Kubica che hanno avuto dei problemi alle loro unità clienti.

La Mercedes ha ammesso prima del GP d'Italia di non sapere ancora se avrebbe potuto sprigionare tutto il potenziale della nuova power unit, proprio per il timore di accusare nuovi problemi.

A seguito di una gara in cui il vantaggio in termini di potenza della Ferrari è parso piuttosto evidente, con Lewis Hamilton e Valtteri Bottas che non hanno avuto la possibilità di lottare ad armi pari con Charles Leclerc sui rettilinei, la Mercedes ha comunque spiegato di aver dato tutto in termini di potenza.

"No, non eravamo bassi a livello di modalità del motore" ha dichiarato Wolff, quando gli è stato chiesto se il team avesse utilizzato le power unit in maniera prudente.

"Abbiamo utilizzato i motori come previsto e sono davvero felice che abbiano resistito fino in fondo, visti i precedenti problemi con la Phase 3".

Il vantaggio della Ferrari in termini di velocità massima dipende anche da una questione di aerodinamica, ma la Mercedes è consapevole che i rivali di Maranello hanno ancora qualcosa in più anche in termini di potenza.

Wolff comunque ha spiegato che in casa Mercedes sanno già come reagire e cosa fare per rispondere in vista della prossima stagione.

"Abbiamo una buona comprensione direi" ha detto. "E dobbiamo colmare il divario".

"Ovviamente la comprensione è il primo passo per provare a colmarlo. Ma ora Monza è passata, dobbiamo guardare avanti".

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