Mercedes: la "scaldata" al motore di Hamilton non ha fatto danni

La “scaldata” del motore Mercedes di Lewis Hamilton durante il GP d'Australia non avrebbe provocato alcun danno alla power unit del campione del mondo che è arrivata a temperature limite nel tentativo di andare a riprendere la Ferrari di Sebastian Vettel al comando.

Andrew Shovlin, responsabile degli ingegneri Mercedes in pista, ha spiegato che le temperature del 6 cilindri di Hamilton si sono avvicinate ai limiti stabiliti dal team, ma non ci sono state evidenze che li avesse superati.

"Potreste averci sentito dire a Lewis via radio che il motore si stava scaldando per il solo fatto che quando le macchine si avvicinano così tanto a quella che le precede si viaggia in un’aria non pulita per cui è più difficile raffreddare i radiatori”.

"Il motore è arrivato abbastanza vicino alla temperatura limite, ma non siamo mai andati oltre. Lewis quando ha capito che non sarebbe riuscito a prendere Sebastian ha preferito ridurre la potenza in modo da preservare l’unità per le gare successive”.

La Mercedes ispezionerà il motore prima del GP del Bahrain, ma ha già detto che non ci sono piani per introdurre una seconda power unit nell’Emirato Arabo…
"I test di verifica che possiamo fare sul motore sono limitati perché non possiamo metterlo in moto, per cui vedremo quando lo faremo in Bahrain", ha aggiunto Shovlin.

"Lewis utilizzerà il motore 1 in Bahrain e in Cina, e lì monitoreremo i dati come facciamo sempre per garantire che tutto vada nel modo giusto".

I tecnici della Stella hanno anche capito che non c’era alcun bug nei software di simulazione come aveva ammesso Toto Wolff subito dopo la corsa.

Il problema è stato causato da uno strumento offline che è stato utilizza per calcolare il delta time fra le monoposto che rimangono in pista e quelle che entrano nei box durante le varie fasi della safety car. È stato questo dato sbagliato a portare fuori strada la Mercedes a Melbourne.

Proprio Andrew Shovlin, ha spiegato che la squadra è arrivata a fondo di ciò che è andato storto in Australia per evitare che il guaio possa ripetersi ancora...
"Non abbiamo avuto un problema nel software della strategia di gara, ma abbiamo trovato un errore nello strumento offline che ci ha dato una cifra sbagliata. Il numero che stavamo calcolando era di circa 15 secondi, mentre in realtà avevamo un vantaggio leggermente inferiore a 13 secondi. Pensavamo di avere un po' di margine ma poi si è visto il risultato. Ci siamo trovati al secondo posto e non siamo più riusciti a tornare davanti".