Mercedes: la bandella separata dall'ala è disponibile per i due piloti

La Mercedes ha riproposto l’ala anteriore innovativa che per la prima volta si era vista in Malesia sulla W07 Hybrid di Lewis Hamilton. La soluzione che i tecnici diretti da Paddy Lowe hanno sperimentato in vista della stagione 2017 è stata riproposta anche a Città del Messico per un’ulteriore valutazione in pista. E questa volta hanno potuto usufruire della novità entrambi i piloti.

Mercedes W07 Hybrid: in Messico ci sono due ali anteriori con la paratia laterale staccata

Photo by: Giorgio Piola

Di cosa stiamo parlando? Della bandella laterale che è staccata dal profilo principale dell’ala anteriore grazie a un inedito soffiaggio. La paratia, infatti, è sostenuta da appositi supporti metallici che la legano al "marciapiede" dell’ala, mentre quella normalmente usata, sotto, è ancorata al profilo principale.

Mercedes W07 Hybrid: ecco l'ala anteriore "tradizionale" con la bandella ancorata al profilo principale

Photo by: Giorgio Piola

La squadra di Brackley sta lavorando sul futuro prossimo portando avanti concetti simili a quelli che sono sviluppati da altri team, ma con modalità diverse. La tendenza è quella di non andare a portare il flusso molto all’esterno delle ruote anteriore (quest’anno, infatti, si cerca di deviare l’aria per evitare il muro rappresentato dalle gomme), mentre nel 2017 con l’ala anteriore con la forma a delta più a sbalzo e più larga di oggi, si cercherà un diverso passaggio dell’aria, sfruttando di più i bargeboard molto più generosi nelle dimensioni.

Sulla freccia d’argento è stata nuovamente provata la telecamera 360 che è stata montata per la prima volta sulla parte anteriore della scocca di Nico Rosberg.

Mercedes W07 Hybrid, dettaglio della telecamera 360 gradi montata sulla scocca di Nico Rosberg

Photo by: Giorgio Piola