Mercedes: l'ala posteriore con la paratia copiata dalla Toro Rosso!

La Toro Rosso è certamente la squadra che ha la maggiore vivacità d’idee aerodinamiche che poi vengono riprese e copiate dalle altre squadre, top team compresi. La Mercedes, infatti, ha deciso di portare a Silverstone una nuova ala posteriore che è caratterizzata dalle paratie laterali che copiano i soffiaggi orizzontali della STR11 che sono aperti nel bordo di entrata.

Sulla W07 Hybrid si vedono ben cinque slot orizzontali: il più piccolo è parte della paratia, mentre gli altri sono legati fra di loro da piccoli attacchi per evitare nefaste flessioni che i tecnici di James Key avevano già notato dopo le prime uscite della soluzione in pista.

Scuderia Toro Rosso STR11, dettaglio ala posteriore

Photo by: Giorgio Piola

La Mercedes non ha solo queste novità sul lato esterno della paratia laterale: si notano il doppio soffiaggio verticale sul bordo d’entrata (che è più in stile Red Bull Racing) e i quattro deviatori di flusso montati nella seconda parte della bandella che sono di forma di triangolare.

Silverstone non è più una pista solo veloce, per cui le squadre cercano soluzioni di ali con la minore resistenza aerodinamica che siano in grado di assicurare il necessario carico: se guardate il flap mobile noterete che al di là della V centrale si può osservare che ai due bordi ha una minore superficie essendo stato asportato un triangolo: il nolder copre, in parte, la lettera P delloi sponsor Petronas.

Per l'occasione è stato riproposto anche il Monkey seat ad archetto con un soffiaggio che è stato montato di poco a sbalzo rispetto allo scarico centrale.

 Sotto vi proponiano l'animazione di Giorgio Piola sull'evoluzione dell'ala Mercedes dal GP di Spagna, gara del debutto in Europa, fino alla versione a "cucchiaio" dell'Azebaijan.