Mercedes: il nuovo muso è stato sottoposto a crash test frontale

L'anno scorso la Mercedes aveva mollato lo sviluppo della W07 Hybrid subito dopo la sosta estiva, portando in pista solo gli sviluppi già programmati. La partita iridata era limitata ai due piloti del team di Brackley, mentre tutti gli altri erano incapaci di mettere la minima paura alle frecce d'argento.

Adesso la musica è completamente cambiata, perché anche se Sebastian Vettel è staccato da Lewis Hamilton di 34 punti, la partita nel mondiale piloti è ancora apertissima e nessuno nel dipartimento tecnico diretto da James Allison si è potuto concentrare solo sulla macchina 2018 come era successo nella passata stagione.

La conferma ci arriva dal fatto che il muso che ha fatto il suo debutto in Malesia e che pare venga riproposto sulle due W08 a Suzuka, è stato sottoposto ad un nuovo crash test anteriore per ottenere l'omologazione della FIA.

A Sepang l'attenzione era andata alla zanna che si era trasformata in un profilo rettangolare che dalla parte anteriore del muso andava ad alimentare l'estrattore che la Mercedes aveva portato in pista a partire dal GP di Spagna.

Il fatto che sia stato indispensabile passare per Cranfield evidenzia che sono state modificate anche le superfici del naso: un grosso impegno per la Mercedes che non ha alcuna intenzione di mettere in archivio delle soluzioni che Lewis Hamilton ha bocciato in Malesia e che hanno deluso con Valtteri Bottas. L'intenzione della squadra di Brackley è di verificare in Giappone cosa non ha funzionato a Sepang.