F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola

Mercedes: ecco i bracci della sospensione posteriore rinforzati

La Mercedes dopo il cedimento della sospensione di Rosberg nelle prove libere ha rinforzato prima delle qualifiche i bracci dei triangoli posteriori che si sono rotti aggiungendo delle pelli in carbonio

La Mercedes è scesa in pista per le qualifiche di ieri e la gara di oggi con i bracci posteriori delle sospensioni che sono stati rinforzati dopo il cedimento patito da Nico Rosberg nel corso del terzo turno di prove libere, quando è andato a sbattere contro le barriere all'uscita della Curva 2 per il cedimento dellla sospensione posteriore sinistra a seguito delle forti sollecitazioni patite sui cordoli.

Paddy Lowe, direttore esecutivo tecnico del team Mercedes è stato quanto mai chiaro:
"Ieri per noi è stata una giornata più movimentata del previsto. A Nico ha ceduto una sospensione posteriore  sottoposta ad un carico inaspettato in uno dei componenti. Questo ci ha costretto a fare un sacco di lavoro prima della qualifica per riparare la monoposto di Nico: abbiamo dovuto capire la causa del cedimento per apportare le modifiche a entrambe le vetture. Abbiamo potuto contare sull'appoggio degli uomini della fabbrica e siamo riusciti a finire le monoposto per tempo".

Nella sospensione posteriore delle due W07 Hybrid si possono notare le pelli di carbonio che sono state aggiunte tanto al braccio anteriore superiore che inferiore: l'esecuzione non è certo nello stile della Mercedes, ma in questo caso quello che conta è aver garantito ai piloti di poter scendere in pista in piena sicurezza.

 

La sospensione rotta di Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Mercedes W07 Hybrid: la sospensione posteriore sinistra di Rosberh che ha ceduto ieri nelle Libere 3 alla Curva 2

Photo by: XPB Images

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A proposito di questo articolo
Campionati Formula 1
Evento GP d'Austria
Sub-evento Giorgio Piola technical analysis
Circuito Red Bull Ring
Piloti Lewis Hamilton , Nico Rosberg
Team Mercedes
Articolo di tipo Analisi
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