Mercedes cambia il motore di Hamilton: perde 10 posizioni in griglia

La Mercedes ha deciso di puntare sull'affidabilità ed ha sostituito solo l'unità termica sulla vettura del campione del mondo, che quindi dovrà pagare una penalità di 10 posizioni sullo schieramento del Gran Premio di Turchia.

Mercedes cambia il motore di Hamilton: perde 10 posizioni in griglia
Carica lettore audio

Lewis Hamilton riceverà una penalità di 10 posizioni in griglia nel Gran Premio di Turchia, dopo che la Mercedes ha deciso di montare un motore fresco sulla sua W12.

La squadra campione del mondo ha valutato a lungo il da farsi, pensando se fosse il caso di far continuare Hamilton con il terzo motore, convivendo con il rischio di un problema di affidabilità, oppure montarne uno fresco ed andare in penalità.

Tuttavia, alla fine è prevalso il timore del maggior impatto che potrebbe avere un ritiro sulle speranze iridate del sette volte campione del mondo, quindi ha optato per la sostituzione.

Va sottolineato, però, che al pilota britannico non è stata montata una nuova power unit completa - cosa che lo avrebbe mandato al fondo dello schieramento - ma è stato sostituito solo il motore termico, quindi dovrà arretrare di 10 posizioni sullo schieramento di Istanbul.

Hamilton era rimasto solamente con due power unit a disposizione, dopo che quella che aveva utilizzato all'inizio della stagione aveva terminato il suo ciclo di vita nelle prove libere del Gran Premio d'Olanda.

Leggi anche:

Stessa condizione in cui si era ritrovato il suo rivale nella corsa al titolo Max Verstappen, dopo che una delle sue power unit si era distrutta nell'incidente ad alta velocità di cui è stato protagonista proprio con Hamilton nel Gran Premio di Gran Bretagna.

Tuttavia, la Red Bull ha montato all'olandese una nuova power unit completa nell'ultimo appuntamento a Sochi, una quindicina di giorni fa, con Max che però è stato capace di rimontare dal fondo dello schieramento fino al secondo posto finale.

E forse è stata proprio la condizione di Verstappen di poter contare su un'unità completa praticamente nuova a portare la Mercedes a ragionare con prudenza, anche perché secondo il team principal Toto Wolff la matematica non è un'opinione.

"Crediamo che se hai un ritiro ci vogliono quattro gare per recuperarlo", ha detto Wolff. "Un ritiro vale come quattro secondi posti. Dunque, è meglio giocare sul sicuro e non rinunciare alle prestazioni".

Lo stesso Hamilton aveva parlato recentemente della necessità di fare più attenzione con le sue vecchie power unit per non stressarle troppo.

"Sto cercando di trattare i miei motori con cura assoluta a livello di guida, limitando anche il più possibile i numeri di giri da fare", ha spiegato.

Lewis Hamilton, Mercedes

Lewis Hamilton, Mercedes

Photo by: Steve Etherington / Motorsport Images

condivisioni
commenti
LIVE Formula 1, Gran Premio di Turchia: Libere 1
Articolo precedente

LIVE Formula 1, Gran Premio di Turchia: Libere 1

Prossimo Articolo

F1, Istanbul, Libere 1: Hamilton svetta, Leclerc subito terzo

F1, Istanbul, Libere 1: Hamilton svetta, Leclerc subito terzo
Carica commenti
Video | Bandiere: quali sono e come funzionano in F1 Prime

Video | Bandiere: quali sono e come funzionano in F1

Le bandiere in Formula 1 hanno molteplici significati: saperle riconoscere ad un primo sguardo è un requisito fondamentale per ogni pilota degno di questo nome. E voi, sicuri di conoscerle tutte? Scopriamolo insieme in questo nostro video

Formula 1
23 gen 2022
Video F1 | Piola: "La Haas senza evoluzioni ha limitato i distacchi!" Prime

Video F1 | Piola: "La Haas senza evoluzioni ha limitato i distacchi!"

In questo nuovo video di Motorsport.com, andiamo ad analizzare con la lente d'ingrandimento della tecnica la monoposto presentata dal team Haas nella stagione 2021 di Formula 1. Una vettura dalla storia particolare, che è riuscita - nonostante tutto - a limitare i danni...

Formula 1
21 gen 2022
Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica" Prime

Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica"

In attesa delle nuove monoposto, continua l'analisi delle vetture protagoniste della Formula 1 2021. In questo nuovo video di Motorsport.com, la lente d'ingrandimento tecnica di Franco Nugnes e Giorgio Piola è sulla Williams, team che mai come nella passata stagione ha adottato soluzioni inedite...

Formula 1
18 gen 2022
Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero" Prime

Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero"

Alfa Romeo ha investito tutte le proprie risorse in vista della stagione 2022 di Formula 1. Ciononostante, la C41 si è rivelata una monoposto dalla valida base meccanica, come dimostrato tanto da Raikkonen quanto da Giovinazzi, ma carente a livello aerodinamico

Formula 1
16 gen 2022
Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria” Prime

Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria”

Torniamo a parlare dei team di Formula 1 partecipanti alla stagione 2021 e di come si sono evoluti nel corso dell'anno appena trascorso. Ora tocca all'Alpine: la scuderia di Enstone è tornata alla vittoria in Ungheria e a podio in Qatar, sapendo correggere il tiro in corso d'opera

Formula 1
14 gen 2022
Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze” Prime

Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze”

In compagnia di Franco Nugnes, del Dottor Riccardo Ceccarelli e della psicologa Alice Ferrisi di Formula Medicine, in questa puntata di Doctor F1 andiamo ad analizzare e comprendere quelli che sono i comportamenti di un pilota nel suo confronto con i propri limiti

Formula 1
12 gen 2022
Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto" Prime

Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto"

In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano i dettagli tecnici dell'AlphaTauri. Il team di Faenza, giunto sesto in classifica finale dietro all'Alpine, avrebbe meritato di più da questo 2021. Ecco perchè...

Formula 1
11 gen 2022
Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono Prime

Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono

Le penalità in Formula 1 sono tra gli argomenti più discussi dell'ultimo periodo. Spesso e volentieri hanno avuto voce in capitolo per decidere il vincitore di un GP, altre volte addirittura per annullare tutti i punti conquistati in una stagione. Ecco una panoramica approfondita e dettagliata per spiegare chi le commina, perché e di che tipo possono essere

Formula 1
9 gen 2022