Formula 1
12 mar
-
15 mar
Prossimo evento tra
42 giorni
G
GP del Bahrain
19 mar
-
22 mar
Prossimo evento tra
49 giorni
02 apr
-
05 apr
Prossimo evento tra
63 giorni
G
GP della Cina
16 apr
-
19 apr
Prossimo evento tra
77 giorni
30 apr
-
03 mag
Prossimo evento tra
91 giorni
07 mag
-
10 mag
Prossimo evento tra
98 giorni
21 mag
-
24 mag
Prossimo evento tra
112 giorni
G
GP d'Azerbaijan
04 giu
-
07 giu
Prossimo evento tra
126 giorni
G
GP del Canada
11 giu
-
14 giu
Prossimo evento tra
133 giorni
25 giu
-
28 giu
Prossimo evento tra
147 giorni
02 lug
-
05 lug
Prossimo evento tra
154 giorni
G
GP di Gran Bretagna
16 lug
-
19 lug
Prossimo evento tra
168 giorni
G
GP d'Ungheria
30 lug
-
02 ago
Prossimo evento tra
182 giorni
G
GP del Belgio
27 ago
-
30 ago
Prossimo evento tra
210 giorni
03 set
-
06 set
Prossimo evento tra
217 giorni
G
GP di Singapore
17 set
-
20 set
Prossimo evento tra
231 giorni
24 set
-
27 set
Prossimo evento tra
238 giorni
G
GP del Giappone
08 ott
-
11 ott
Prossimo evento tra
252 giorni
G
GP degli Stati Uniti
22 ott
-
25 ott
Prossimo evento tra
266 giorni
G
GP del Messico
29 ott
-
01 nov
Prossimo evento tra
273 giorni
G
GP del Brasile
12 nov
-
15 nov
Prossimo evento tra
287 giorni
G
GP da Abu Dhabi
26 nov
-
29 nov
Prossimo evento tra
301 giorni
F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
Topic

F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola

Mercedes: al posteriore ci sono degli inediti cerchi ventilanti e... radianti

condivisioni
commenti
Mercedes: al posteriore ci sono degli inediti cerchi ventilanti e... radianti
Di:
24 ago 2018, 11:43

I tecnici di Brackley in collaborazione con la italiana OZ Racing hanno realizzato delle nuove ruote posteriori che possono essere molto utili a controllare la temperatura delle gomme dietro evitando i surriscaldamenti.

La Mercedes ha fatto debuttare un nuovo cerchio posteriore che è stato realizzato in collaborazione con la OZ Racing, il fornitore veneto che supporta la squadra campione del mondo. La particolarità è data dal fatto che fra una razza e l’altra ci sono due denti che hanno una forma uguale.

I tecnici di Brackley hanno studiato questo disegno per due ragioni che sono correlate fra di loro: primo, migliorare l’estrazione dell’aria calda dal cerchio in modo da controllare la temperatura delle gomme posteriori che sono sottoposte agli sforzi della trazione.

Sulla W09 si sono verificati dei surriscaldamenti degli pneumatici; secondo i “denti” del cerchio, che costano qualcosa in termini di peso, possono essere utili a dissipare il calore degli pneumatici come fossero dei piccoli “radiatori” aggiuntivi.

È stato fatto un grande lavoro per mitigare uno dei “difetti” della W09, ma i costi di questa operazione sono stati sicuramente molto ingenti. Nel team tecnico diretto da James Allison non si lascia niente al caso nel tentativo di mantenere un margine di punti sulla Ferrari SF71H che sembra più veloce in termini assoluti.

Prossimo Articolo
Mercedes ufficializza il motore evo 3: Bottas paga la penalità e sarà ultimo al via

Articolo precedente

Mercedes ufficializza il motore evo 3: Bottas paga la penalità e sarà ultimo al via

Prossimo Articolo

Spa, Libere 1: Vettel subito bene. Anche Verstappen davanti alle due Mercedes

Spa, Libere 1: Vettel subito bene. Anche Verstappen davanti alle due Mercedes
Carica commenti