F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola

Mercedes: a Singapore la pinna del cofano motore torna piena

Sulla W08 si è rivista una pinna che non è stata tagliata in coda dal momento che a Singapore, circuito cittadino dove serve il massimo carico aerodinamico.

La Mercedes a Singapore ha portato una pinna sul cofano che è nuovamente estesa fino a collegarsi con il supporto della T-wing come abbiamo visto in precedenza.

La pista di Marina Bay è un circuito cittadino dove serve il massimo carico aerodinamico, per cui i tecnici di Brackley hanno preferito una versione della pinna con più superficie rispetto a quella (sotto) che si era vista a Monza.

Mercedes AMG F1 W08 dettaglio della pinna
Mercedes AMG F1 W08 dettaglio della pinna ritagliata fino alla T-wing

Photo by: Giorgio Piola

A proposito della pinna è curioso notare che un particolare giudicato brutto e, quindi, da vietare nei regolamenti di F.1 del 2018, sia stato ripreso dagli aerodinamici di Brackley che hanno lavorato alla definizione delle forme della Mercedes-AMG Project One, l’hypercar presentata ufficialmente al Salone di Francoforte.

Sul cofano motore la Project One presenta proprio una pinna di squalo come elemento di riconoscimento…

 

Showcar Mercedes-AMG Project ONE
Ecco la pinna apparsa sulla Mercedes-AMG Project ONE

Photo by: Daimler AG

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A proposito di questo articolo
Campionati Formula 1
Evento GP di Singapore
Sub-evento Giovedì
Circuito Singapore Street Circuit
Piloti Lewis Hamilton , Valtteri Bottas
Team Mercedes
Articolo di tipo Analisi
Topic F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola